ELANTRA 悦动9.98-12.98万 点燃车市战火原创

　　空间：宽广舒适

　　长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使“ELANTRA 悦动”在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸。这也让“ELANTRA 悦动”当之无愧地成为同级别车中乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。

　　内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。“ELANTRA 悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。采用“边缘包裹”设计的座椅极大地提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。“ELANTRA 悦动”全系标配Aux音响输入端口，能够使MP3播放器随时与车载音响连接。

　　“ELANTRA 悦动”装配的每个大部件都再次经历了严格的研发改进，NVH分析是贯穿这些研发改进的重要组成部分。现代汽车严格根据NVH的理论选用理想的车身吸能材料，强化加固了车身结构和车身面板，使用技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动。此外，经过特别防噪设计的车体结构显著减少NVH值，为驾乘者提供一个更加安静的驾乘环境。

　　动力：强劲环保

　　“ELANTRA 悦动”搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，经过全新调校的“ELANTRA 悦动”发动机比目前国内在售的伊兰特最高节油8%。

　　“ELANTRA 悦动”的变速器也经过了全新改进，5速手动变速器的倒档放在了1档旁边，充分符合人体工程学设计原理，令驻车的方便性得到了显著提升。4速自动变速器则采用了最新的阶梯式换档，有效防止了误操作。改进后的变速器在增强车辆换档顺畅性的同时，还有效地降低了音噪。

　　“ELANTRA 悦动”的后悬架采用扭力梁式半独立悬架，在保证舒适性的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬挂则采用了国际上流行的麦弗逊式悬挂系统，结构紧凑，使车内空间更大。

　　安全：功能齐备

　　“ELANTRA 悦动”丰富、实用的安全配备有效保障了车辆及乘客的安全。车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区、负荷分散区和多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用，“ELANTRA 悦动”在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。同时，“ELANTRA 悦动”标配有ABS系统、EBD及倒车雷达；前排采用低压力起爆的双安全气囊，起爆时的冲击相对减小，有效地避免了气囊张开时伤及乘员；前排三点式、带预紧装置的安全带，能有效保证成员有足够的缓冲空间；车门的自动上锁和碰撞感应解锁功能，则在细微之处显示了关怀。

　　“ELANTRA 悦动”以国际在售的New Elantra为原型车。New Elantra是韩国现代全球市场的明星车型，该车型在国际市场中屡获业内权威机构好评，其中包括J.D. Power2007年IQS新车品质满意度前三名，美国高速管理局NHTSA碰撞五星评价，美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价以及Auto Pacific“最佳紧凑车型”大奖等殊荣。最近，New Elantra在美国市场又再度力压本田思域EX和马自达3等强势车型，被最新一期的《消费者报告》评为同级别车型的“2008年度最佳之选”（Top Picks for 2008）。

　　放眼中级车市场，“ELANTRA 悦动”综合竞争实力十分突出。时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，而宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼有良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。“ELANTRA 悦动”――归来的中级车王者，它将引领现有中级车的全面升级，可以预见，它的到来令整个中级车市场都将重新洗牌。

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