评通用/南北大众4月销量 冲击6万创新高!原创

　　随着5.1“小长假”的结束，各大车企4月份的销售报告也将陆续出炉。根据中国车市以往的全年走势，“五.一”假期过后，车市即将走向年中的低潮期，因此，4月份汽车厂商的销售业绩将处于上半年汽车销售的高潮位置。近日，上海通用和一汽大众分别公布了4月份全国车市销售数据。一汽大众57047辆和上海通用55246辆的单月销量又将是各自的一个销售量新高纪录。

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　　根据上海通用汽车最新公布的数据显示，4月份上海通用汽车单月销量达到55246辆，较2008年同期增长30%，创下2008年以来的单月最高销量纪录。其中别克新一代君威、别克君越、别克新凯越、别克昂科雷、别克GL8在各自细分市场表现不俗，4月份实现销量38071辆。

　　新君威 6368辆

　　作为上海通用别克全新风格的中高级代表车型，新君威从上市之初就得到了消费者的热衷。2009年初完美的递增曲线基本上打消了上海通用厂方在新君威上市前对于中高级运动车型市场的些许顾虑。而且，这还是在全球金融危机，中国中高级车市也一定程度上遭受牵连的环境下的表现。

　　面对新君威的“答卷”，新一代君越的改款面市应该也将有着一个光辉的前程。

上海通用2009年1-4月产品销量表

　　君越 约4555辆（林荫大道 约300辆）

　　根据粗略的月度销量数据看，君越车型还是维持着一个稳定的市场表现。超过5米的车身长度、超过2.8米的轴距、3.0L/3.6L发动机，即将国产的新一代君越还将以“豪华、气派”作为其“安身立命”之根本，这也是新、老君越车型能够顺利地“无缝”交接的基础。

　　GL8 约2979辆(昂科雷 约365辆)

　　延续了3月份的强劲反弹走势，别克GL8有可能再次成为国内2009年月度中高级MPV车型销量“老大”。去过上海国际车展现场的观众都会看到，别克全新款式的商务MPV车型与日系竞争对手最大的区别就在于“豪华、气派”的造型与配置。

　　别克新凯越 23479辆

　　从2009年初逐渐变为A级车市的“追随者”，一跃而发起反击攻势，可见别克凯越还是有着广大的“群众基础”的。但是，我们依然热切盼望着Delta平台的全新凯越的亮相。要知道，那可是有着6速手/自一体变速器、1.6T涡轮增压发动机等最先进配置的A级车。到那时，凯越又将真正站到国内主流A级车型的位置上。

　　雪佛兰科鲁兹 3739辆（4月18日上市至4月30日数据）

　　科鲁兹的热销（上海通用雪佛兰公布上市首月另外还有5000客户已交付定金等待提车）并不令人意外，我们甚至可以把科鲁兹看作是和别克新君威一样最新一代通用“榜样车型”的高度。

　　因为科鲁兹的加盟，雪佛兰品牌的Ao/A级车型阵营（乐风+乐骋+科鲁兹）比别克品牌还要有深度。随着新赛欧车型离我们越来越近，雪佛兰品牌车型将得到极度扩充。

　　雪佛兰乐风/乐骋 约9399辆

　　乐风/乐骋组合是雪佛兰品牌开疆拓域的车型，作为合资品牌中高性价比的代表车型，月销量维持在10000辆是必须的“硬指标”。小改款的新乐风5月初就将上市，1.2L和1.4L小排量发动机建立起来的“高效率”动力系统已经为乐风/乐骋抓牢了一大批城市白领用户。

　　其实2007年底上海通用雪佛兰就已经确定了要覆盖全国一、二、三、四线城市车市的市场推进战略，但是从实际销量变化看，似乎还有“更上一层楼”的上升空间。

　　景程 约2578辆

　　同样讲究“高性价比”优势的景程虽然销量表现不算“强劲”，但是也为雪佛兰品牌维持着比较可观的一块市场份额。但是，如果雪佛兰品牌希望和别克品牌的B级车阵营能互相衔接的话，为景程车型寻找一款换代原型车是当务之急的选择。

　　科帕奇 约826辆

　　相对于销量创16个月新高的上海通用，一汽大众4月份的销量延续了3月份的抢眼表现，完成57047辆的总销量。考虑到2009年1-3月南北大众引领国内车市疯狂飞涨的行情，南北大众和上海通用将完成国内乘用车单月销量前三强均冲上5万辆高峰的创举。