出处：pcauto 责任编辑：marvin
奇瑞现在独立了，但将来还会不会重新被整编？ 留下民营企业和一两家地方项目，有这样的“独立派”，既可以对付外资的冲击，也可以刺激国内传统企业的竞争神经。这种思路由来以久，只是未在业内形成影响力。 2001年8月，原中汽公司总经理陈祖涛上书中央，希望通过放开，由饱和竞争的“大乱 ”达到自主自力的“大治”，在中央领导的重视下，当时的国家经贸委和国家计委开始着手制定汽车消费政策，改革汽车产业政策，民营汽车企业看到了曙光。 而在当时，行业协会和主管部门对民营汽车企业的看法主要有两种：一种认为它们是一群羊，不堪一击；另一种则认为它们是散、乱、差和产业集中度不高的代表，总之印象都不好。一位行业协会的副秘书长称：“我与李书福打过多年交道，他根本不懂汽车。”而主管部委的官员则对李书福，“不给工人上保险”，“克扣工资”的作法嗤之以鼻。在个案处理上，国家经贸委则倾向于整编所有“三大三小”以外的轿车企业(三大指一汽、上汽、东风；三小则比较宽泛，一说是广州、重庆和贵州，一说是北汽、天汽和广汽)。除此之外的企业搞轿车，特别是民营企业搞轿车很难得到支持。
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