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在华晨汽车苏家屯区存储库，50余辆国产宝马新车在存储库前整齐摆放。据了解，从10月15日起，这批宝马将陆续运出，以保证18日国产宝马在全国统一上市销售的需求。
同时，另有媒体表示，南京有经销商称，最先“出炉”的第一批宝马数量最多只有几千辆，再分给全国首批上百家代理商，每家代理商究竟有多少可想而知。因此代理商极有可能加价销售，估计没有50万元买不到国产宝马。
该报称，专卖进口法国标致的南京舜天汽车公司负责人肯定地说，厂家商家新车下线之前都会进行短期炒作，然后加价销售，愈演愈烈。目前别克君威加价7000元，广本飞度加价25000元。因此，如果国产宝马在46万元的基础上加价几万元也是预料中的事。
争议二：
国产化率究竟多高
除了价格之外，国产宝马的国产化率也是争论的焦点，其中一种说法是，宝马325的首批国产化率达40%。
而据沈阳某媒体的报道，国产宝马与中华轿车的确共线生产。但运到生产线上的只是国产宝马轿车的外壳，还不具备完全的整车生产能力。据工人对生产流程的介绍，国产宝马除了四个固特异轮胎在沈阳组装之外，其他内部所有组件和整车外设几乎都是从德国运送来的。
据该报报道，德方在本土组装成没有轮胎的整车后发货到中国沈阳，再由华晨加装轮胎，这样一来首批宝马汽车的性能就可以得到很好的保证，有效避免了常规首批新车易出故障的缺陷。整车国产化率还不到1%。(广州日报)
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