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汽车销售园区骤起“圈地风”
记者最近在浙江、广东等地采访发现，各地纷纷“圈地”上马汽车销售市场。业内人士担心，由于过多过滥，不仅容易出现短期行为、无序竞争，也使大量的土地浪费，潜伏着较大的风险隐患。
随着人们对汽车消费需求的日益增长，不少投资商看好汽 车行业，纷纷圈地建设汽车工贸园区。在浙江杭州，市区已建或拟建的大型综合汽车园区就有６－７家：占地近１２００亩的杭州汽车工贸园区、占地１６００亩的浙江康桥工贸良渚汽车物流园区、占地２２００亩的余杭区浙江金恒德汽车物流广场、占地１００亩的余杭区临平理想车城、占地２００余亩的滨江区浙江之江汽车物流园区，总投资３．５亿元、总占地２００亩的萧山浙江世纪汽车市场已建成的一期汽车市场用地１００亩，二期工程现已完成设计并动工建设。此外，据不完全统计，杭州市各家汽车销售网点有２００多家，占地约１０００亩。依此推算，杭州市区范围内已经或将要用于汽车销售的土地面积至少６０００亩。
据杭州汽车工贸园区总经理方曦介绍，在他们园区周边不到１０平方公里的范围内，就有康桥工贸良渚汽车物流园区、拱墅区城市发展中心拟建的占地１００亩的汽车文化商城和金恒德汽车物流广场等３家汽车工业园区，总占地超过５０００亩，这还不包括在杭州汽车工贸园区周围衍生的汽车专卖店。行内人士介绍，尽管商家有“店多拢市”的说法，但如此高密度的开发，已经远远超过了市场的容量。
不独杭州，汽车“圈地运动”的大幕在浙江刚刚拉开。全省１１个市在建或拟建的汽车工业园区项目，规模大多上百亩乃至上千亩－－如宁波正在建占地２０００亩的汽车城；而金华正在打造一个总体规划面积３０００亩的金华汽车城。据称，这一汽车城内设市车管所、综合服务区、新车交易区、汽车主题公园、研发园区、景观试车区、生态广场及二手车交易市场等，是集经贸、信息、检测、修理、汽车装饰于一体的大型综合性汽车市场，目前正通过媒体向省内外招商。
其实，汽车交易市场建设也正在全国“刮风”。业内人士称，目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地，上亿元的投入。在广州，去年下半年至今突然冒出２０多家汽车交易市场，就连跑马和做房地产的地盘，也纷纷招揽汽车经销商入租。
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