而三菱、丰田等国外汽车公司也表示,使用其车标,就意味着在技术、质量等方面达到了其在国际上的统一标准。
■自主汽车品牌路在何方
换标现象,说到底是中国汽车自主品牌发展的问题。
据悉,目前国产汽车主要有三类。一是,完全引进国外技术且使用国外商标的,如捷达、威驰等,这类为国产轿车的主流;二是,引进国外成熟车型技术但使用自主品牌的,如威姿、哈飞赛马等,这类中有许多准备换“洋车标”;三是,自主开发且使用自主品牌,如奇瑞、中华等,这类被业界视为民族汽车的代表。
“虽然目前奇瑞、中华等销售不错,但随着市场竞争的加剧,这些自主汽车品牌面临技术、资金等方面的挑战”。对自主品牌持悲观态度的人士认为。
“在技术上,我们可以出钱委托国外汽车设计公司开发,在市场上,我们比洋品牌有价格优势”。奇瑞汽车销售公司总经理孙勇反唇相讥。
但业内人士认为,在今后几年内,中国轿车市场仍将是“洋品牌”的天下,“土车标”换“洋车标”的现象还将会存在。
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