SVW夺冠/江淮奇瑞合并 09车市10大猜想

　　2009年车市10大猜想（国内）

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　　1.中国车市2009年销量不足930万辆，多年来首次负增长；

　　2.工信部牵头，国内汽车行业酝酿大规模的并购整合，广汽集团完成对长丰汽车和福建汽车的合并，哈飞汽车纳入东风汽车版图；江淮和奇瑞汽车组建大安徽汽车集团；

　　3.国家出台一系列救市措施，车辆购置税有望下调，新能源汽车获得政府购车补贴；

　　4.自主品牌市场份额继续下滑，多家公司宣布退出汽车行业；

　　5.上海大众重新夺回车市销售冠军，东风日产、一汽丰田进入车市前五名，中国车市格局面临巨大变局；

　　6.克莱斯勒退出中国；

　　7.接近一半经销商面临亏损压力，1/4左右经销商面临淘汰或者整合；

　　8.一汽马自达和长安马自达销售网络合并，国内合资公司销售渠道整合步伐加快；

　　9.受累金融危机，多家汽车零部件经销商倒闭；

　　10.东风雷诺项目继续搁浅。

　　2009年车市10大猜想（国际）

　　1.全球全年新车销量下滑至6000万辆左右，同比大幅度下滑10%～15%；

　　2.瑞典政府宣布接管VOLVO，德国政府援手欧宝汽车，各国政府开展频繁救市行动，国际汽车贸易保护主义抬头；

　　3.俄罗斯汽车市场大幅度下滑接近20%，印度、巴西和中国市场同时出现负增长，以“金砖四国”为代表的新兴汽车市场风光不再，全球车市失去增长新动力；

　　4.克莱斯勒破产，JEEP、克莱斯勒和道奇品牌被拆分出售；

　　5.北美车市继续探底，全年销量下滑至1200万辆，创下30年来新低，通用汽车继续向政府申请信贷，总裁瓦格纳被迫辞职；

　　6.丰田汽车遭遇70年来最大压力，创始人丰田吉佐第四代丰田章男出任公司总裁，正式掌舵丰田汽车，全球其他跨国公司纷纷易帅；

　　7.政府、汽车公司联手，汽车新能源、新技术研发进程加速；

　　8.PSA标致雪铁龙和菲亚特汽车宣布合并；

　　9.福特汽车出售马自达、VOLVO；

　　10.地缘政治波动加剧，原油价格下半年起逐步走高，有望再次突破100美元/桶大关。