富康先换代 数据预测捷达桑塔纳停产无望

　　捷达和桑塔纳老款还能存活多久？

　　如果富康在2009年推出换代车型，那么捷达和桑塔纳还能存活多久？从目前捷达车的销量来看，捷达市场保有量超过了100万辆，仅2006年和2007年销量就达到了37.8万辆，即使是目前车市竞争更加激烈的今天，捷达在2008年1-5月份的市场表现也十分出色，月均销量在1.5万台左右，如此畅销的车型，一汽大众是否愿意让其停产？回答是肯定的，一汽大众在捷达车上获取的利润那么高，特别是由于捷达大规模化的生产，利润十分高，加之目前市场上销售的捷达做工越来越差，但不少消费者仍然认可，并且一汽大众将把捷达的生产基地转移到成都，西部的生产成本更低，一汽大众之所以这么做，还是希望把捷达的寿命延长，所以笔者认为2010年捷达都不会停产。

捷达

　　那么，桑塔纳的命运呢？桑塔纳上市20余年来，市场保有量远超过了100万台，上海大众推出过桑塔纳2000、3000和桑塔纳Vista，并且普桑仍然在产，整体桑塔纳品牌为上海大众贡献率不小，2006年和2007年桑塔纳品牌就销售了36万辆，如此畅销的车型上海大众也不可能在近期停产。

　　尽管目前市场反映捷达和桑塔纳的做工越来越差，根本没法与老款的捷达和桑塔纳相提并论，但是，这么一款利润贡献最大的车型，南北大众肯定不会停产，顶多推出换代车型。雪铁龙可能率先推出09款新富康，捷达和桑塔纳为大众的利润贡献不小，在国外停产的车型能在中国畅销20年左右，大众背后偷着乐！笔者肯定地预测，直到2010年南北大众都不可能停产桑塔纳和捷达，毕竟他们还有市场生存的空间，而捷达和桑塔纳的换代车型可能将在随后推出。

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