北京车展九大热潮 十大量产新车深度评析

　　20日开幕的2008北京车展，特点非常鲜明。有几乎涉及到所有国内企业自主的热潮，也有众多主流车型变大的“＋＋”热潮，也有早已深入人心的大脸热潮，还有今年各家精彩纷呈的展台文化热潮。此外，一如既往的节能、环保、安全热潮也是本届重点之一，当然，概念车的热潮和首发车的热潮，也同样在车展上展现得淋漓尽致。为此，我们推出《北京车展九大热潮》特刊，以飨读者。

　　相比以往任何一届，本次车展“自主”的阵营是最全的。

　　我们整理的数据显示：本届车展上，一汽、上汽、东风“三大”以及广汽、北汽、长安汽车集团等都展示了自主品牌战略车型。与此同时，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、江淮等也纷纷携最新研发的自主品牌汽车亮相，长城、长丰、海马等等也不甘示弱，纷纷展出了引人注目的新车，数量接近车展890辆展车的三分之一。

　　这股“自主的热潮”席卷了包括原来的“三大、三小”，连在自主品牌领域中最保守的东风、北汽都不例外，它们大张旗鼓地鼓吹着自主品牌战略。这是之前这几大集团所没有的。遥想当年奇瑞、吉利作为自主新军突围时，这些汽车集团们还在忙于合资。直至2005年，各家集团在自主品牌乘用车上大多仍是空白一片，这也一度被业界不少人批评。

　　这一次，自主品牌的阵营格外整齐。从最早奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等少数企业的崛起，到如今几乎所有的国内企业都涉足自主研发，尤其是一汽、上汽、广汽等汽车集团的动作非常大。事实上，由于有着更雄厚的资金、技术、人才等各方面优势，相比本土的中小型自主品牌企业，这些汽车集团未来将更能担当起自主研发的重任。

　　此外，还有一种自主研发的全新模式也正在被广州本田尝试着。在车展上，广州本田正式发布一个只属于合资企业的自主品牌“理念”。这种合资企业的自主品牌正在成为一种全新的自主研发新模式，丰富了业界对自主品牌和自主研发的理解。

　　自主品牌“红星”照耀中国的格局正在奠定，无论是广汽、北汽集团的自主路线，还是广本合资的自主路线，也不管是奇瑞、比亚迪似的本土自主路线，这些自主品牌狂推新车的气息，对目前市场占有率仅只26%的乘用车来说，不啻为一个好兆头。

　　2008年，中国的自主品牌们，是该好好整整事情的时候了！

　　汽车集团

　　广汽“广汽牌”轿跑概念车添色三分

　　广汽集团这次的展区很大，多达1000平方米。展区内展出了先进的混合动力概念车(AHEV)、新概念四门跑房车和初次亮相的新概念轿跑车。此次展出的三款概念车中，前两款曾经在去年广州车展上全球首发，其中AHEV获得了去年广州车展“最佳概念车”大奖。

　　此次亮相的新概念轿跑车最大的特点除了轿跑的功能性外，从简单的外形来看，其关注度最高的是收放自如的硬顶敞篷，据广汽汽研院相关领导介绍，这是他们最新的一款研发成果，是去年在广州曾经亮相过的新概念四门跑房车的姐妹车型。

　　一汽“一汽牌”小车和“红旗牌”SUV惹眼

　　12款自主新品汽车及17台核心总成(12台新型发动机、5台新型变速箱)，一汽这个“老大哥”够气派了吧。在一汽展台最显著位置摆放着红旗SUV概念车，这是一款红旗品牌系列顶级SUV产品，动力选择V12、V8、V6发动机。本次车展一汽还有4款从未公开露面的新车集体揭幕(夏利M1、M2、H1、Wnew)。

　　上汽“荣威牌”550中级车量产版出炉

　　对媒体而言，其实最大的看点是荣威和名爵MG的合馆展出。

　　为在此次北京车展上展现全新的风貌，上海汽车将旗下三大品牌荣威、名爵、双龙联合出展。其中最引人关注的还是荣威550装备当前荣威7501.8T车型上使用的Kavachi 1.8T发动机。匹配Aisin5ATTiptronic手自一体变速箱、还有F1PaddleShift拨片换挡键，目前认为该配置有可能仅配置高端型号。就简单从动力配置上就看得出来，这款车的“运动细胞”不少！

　　北汽“北京牌”中高级轿车终于问世

　　“北京牌”自主品牌概念车开始有了原型。此次亮相的“北京牌”轿车由北汽控股自主研发，共有两款轿车，分别定位于中型车和SUV，对于具体量产的时间，北汽控股兼北京奔驰-戴克董事长徐和谊表示还需要等待。