聚焦北美质疑吉利 凭啥代表中国民族汽车

　　吉利汽车此次高调出击底特律车展再度引起全球关注，国内人士对此颇多非议——吉利凭什么代表中国民族汽车？！

黄屏总领事与李书福董事长在中国龙前合影

　　近日的北美车展，除了新能源车和小型车是热点以外，来自中国的汽车也成为一个话题，不过，参展的三家中国整车生产企业并没有获得太多的掌声，车展组委会甚至没有让中国的自主品牌进入车展的主展厅，全在地下厅布展。用当地《华尔街日报》的评论来说,就是“这种待遇好比在家庭聚餐时被安排在儿童桌旁。”

　　本次共有吉利、长丰、比亚迪三家整车生产企业参展，与另外两家保持相对低调不同，吉利一如两年前第一次参加北美车展一样高调，在这次车展上，吉利不仅进行了两厢金刚全球首发，还向全球公开发布吉利的最新汽车安全技术BMBS，即爆胎监测与安全控制系统。吉利宣称，它破解了汽车爆胎安全的“哥德巴赫猜想”。展会上，吉利掌门李书福还捧回了底特律车展组委会为此特别授予的“发明创造实践特别贡献大奖”。

因BMBS而荣膺唯一技术大奖

　　不过，在热闹和喧哗背后，吉利并非仅仅收获了荣耀，在世界顶尖的汽车制造工艺面前，吉利参展的车型就难以得到苛刻的专业人士认同。不少一线汽车品牌工程师在仔细看过参展车型后，都对车上较大的引擎盖缝隙、喷漆工艺等问题感到失望，一些媒体记者和专业人士对展品提出了批评意见。

　　网络上，对于吉利参加北美车展的举动争议不断，赞成者称，吉利参加国际一流车展，是中国汽车工业和自主品牌的骄傲，表明了中国汽车企业的信心。而反对的声音似乎更加明显，有网友言辞锋利地称“丢脸丢到国外去了”，甚至提出疑问：“吉利拿什么代表中国汽车”？认为吉利到北美车展参展只不过是一场作秀，开拓国外市场的意图还不如说是为了制造更多的噱头，吸引更多国内客户的注意。

　　参与网友调查：您认为吉利能否代表中国民族汽车工业？