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7月下旬，原来在价格上轻易不言降的“老三样”捷达、桑塔纳、富康都或明或暗地将自己的主力车型价位向下调整，价格逼近10万元，其中普桑基本型首次跌破10万元，仅为9．89万元。10万元附近向来是经济型轿车的传统势力范围，“老三样”放马入侵，以及新近上市的几款极具性价比的中级轿车引发这一阵营的连锁降价反应，8月1日，福特嘉年华全线降价，最高降幅1万元；4日，东南菱帅宣布降价10％－15％，而赛欧、POLO、派力奥、威驰等主流经济型轿车厂家虽然没有明确宣布降价，但在市场的压力下，经销商推出送大礼包之类的暗中降价行动。
杭州汽车城市场部的张先生认为，“老三样”降价冲击了价位在10－12万左右的经济型轿车，而更大的冲击则来自刚刚上市的凯越、福美来、高尔夫和下月上市的广本飞度等几款极具性价比的新车型。如1．6升的凯越和福美来，价格分别为14．98万元和13．36万元，和POLO、威驰、菱帅、西耶那等经济型轿车的价格已经重叠，相比之下经济型轿车已不再“经济”，处在同一价位的福特嘉年华和东南菱帅选择降价也在情理之中。
与福特嘉年华和东南菱帅两家没经过降价洗礼的新锐相比，刚刚经历过上半年降价狂潮的赛欧、POLO、派力奥等主流经济型轿车厂家这次不敢轻易言降，改由经销商暗度陈仓：私下进行送大礼包之类的暗降行为，价值从5000元到10000元不等。如赛欧针对不同车型送6000元到9000元左右的礼包，其中售价8．98万元的两厢自动挡所送的礼包价值就达到9000元。按照惯例，促销都是汽车降价的前兆，新一轮的经济型轿车大降价已是山雨欲来风满楼。（都市快报）
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