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由于价格上的原因，起亚和现代那些汽车在年轻人中间很受欢迎，但是它们还是比大众低了一个档次，原因是大众有着一种更酷的造型。
根据J.D 协会的研究发现，现在在8到二十五岁这个年龄段的人总共有七千万左右，他们不久之后将成为汽车市场的主要力量，而品牌对他们具有很大的吸引力，今年汽车商们将在这个年龄段的顾客中间售出八十五万辆轿车和卡车，而今年总的销售额将达到一千七百万辆。但是到2010年，这个年龄组的人将差不多购买四百二十万辆汽车，这个数据将占总额的百分之二十五。
该协会的全球预测执行主管沃尔特·麦克马拉斯先生说：“他们对想要得到的东西首先考虑的是价格方面要便宜，而不像那些上了年龄的人考虑的那么多，或许用过一段时间又拿来转卖。他们现在想要的是一辆让自己满意的新车，同时这些车还经常会打折扣售出。作为一辆年轻人开的车，起亚和现代或许不会打动你，但是它们便宜的价格和长期的质量保证还是对很多人具有诱惑力。”
2003年开始，起亚的里奥汽车售价将低至九千二百五十美元，而今年现代的雅绅的价格为八千九百就是九千美元，但是大众在价格上要贵一点，它的最便宜的车型高尔夫GL也要一万五千二百六十五美元。在质量方面起亚和现代也都提供了十年或者十万公里的质量保证。而大众公司的产品造型很适合年轻的一代，他们把他们的产品瞄准年轻人，打动年轻人的心。一般来说年轻人都很关心他们同辈人想的是什么。父母或许会推荐一辆比较结实的、可靠性好的车给他们的子女，但是年轻人更想让他们的汽车在他们的朋友看来比较酷。
在美国整个汽车市场的销售额中，大众的产品排在第十三位，但是在年轻当中排在福特、雪佛兰、丰田和本田之后列第五位。而在二十五岁以下的年轻人中间起亚车占的比例最高达到百分之十六，大众排在第二位为百分之十四，接下来的土星占百分之十三，现代占百分之十二，庞迪克占百分之十。土星和庞迪克之所以能够达到这个比例是因为它们的造型很年轻化，年轻人对他们的产品销售政策没有压力。丰田的产品排在第九位占百分之六，这要考虑到它在今年六月份推出丰田第三品牌Scion，这款车主要面对的就是年轻人这块市场。
大多数年轻一代的人还没有达到购买汽车的年龄，但是这不意味着他们不买或者试着购买，不久以后他们就会成为年轻人市场的生力军。
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