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３、风神汽车有限公司
风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司(裕隆集团为台湾第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51%，年销量20万辆)、广州京安云豹汽车有限公司等共同组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。在与合作伙伴日本日产自动车株式会社签署了技术许可基础协议下，风神汽车有限公司现阶段将生产经营NISSAN 2升级轿车及其发动机，包括风神蓝鸟车种车种，后续还将陆续增加CEFIRO风度，吉普车，多功能面包车等先进车种以丰富产品线。
４、在中国实现复活计划
由法国雷诺为大股东的日本日产公司近日透露，今后将在中国生产其研制的全部新车型，以期加快实现公司的“复活计划”。
日产选中的合资伙伴是中国第二大汽车企业--东风汽车集团。按三方达成的初步协议，合资初期的投资额高达30亿元人民币，生产三款轿车、一款客车车型，3年内产量将达15万辆。新的合资公司将成为中国唯一生产各种不同类型汽车的合资企业。
日产的计划是：与中方谈判结束后，立即着手生产方面的准备工作。目前制订的计划是2005年年产15万辆，并正根据这一计划展开准备工作。日产的总投资额将不会低于1000亿日元（约合人民币62亿元）。广州本田因雅阁轿车的销售良好，最近也开始生产微型多用途车奥德赛，但本田目标还停留在开工2年后达到年产5万辆的规模，由此可见日产的计划相当庞大。
未来的世界汽车工业的格局和将发生深刻的变化，世界上传统的三大汽车销售市场―北美、欧洲、日本需求已接近饱和潜力很小，将来市场需求的增长主要来在东亚、南美和东欧。东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场，市场专家预计，今后５年内全球汽车市场增长的70%将来自亚洲，而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。而随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化，中国汽车市场的重要性也日益显现，世界上大的汽车集团基本上都已进入中国市场，都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。
日产也认识到了中国市场的重要性，在本田的广本获得巨大成功，丰田在实行大举动的同时，日产在中国的战略计划悄然起动，从其定制目标2005实现15万辆的计划，可以看出其下了很大的决心，并且走的与本田相同的路子：同东风合作一方面可以利用东风的品牌和销售网络，另一方面合作建立生产基地可以为下一个步骤打下良好的基础。从多方面得到消息来看，日产在中国投产车型将与本田和丰田不同，重点会放在运动多功能用车和微型车上面，预计在明年将会向中国输出该方面的车型，并会在明年年底实现生产。这样很明显，本田、丰田、日产在中国投产的车型包含了几乎中国所有的细分汽车市场。所以，一汽、东风、上汽在注意本田、丰田的同时，应该警惕日产这个对手。
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