在
丰田汽车公司宣布将在十月推出一辆专门为中国设计的轿车T-1后，统治中国轿车市场近二十年的德国
大众汽车公司终于预感到了其将面对一场严峻的挑战。
以前，在中国每销售两辆轿车当中，就有一辆是大众公司的产品，但是这一次它可是真的要面对来自日本
丰田的竞争了。因为就在上个星期四，丰田公司和中国最大的汽车生产
厂商－－第
一汽车制造厂－－签署了一项合作协议，协议中声称到2010年，双方合资生产的汽车将达到300000到4000000辆。
国泰君安证券分析员张新说：“毫不疑问，丰田将会给大众、通用和其它的外国汽车生产厂商带来巨大的压力，国外的汽车制造厂商要想保持他们的优势，就必须重新认真的考虑他们在中国的战略，并在未来的几年里不断的推出新车型来迎接这种挑战”。
作为世界上第三大汽车生产厂商，并且每年都有大量的汽车进口到中国，丰田汽车在中国具有极高的知名度和品牌号召力。这次和一汽的合作，丰田将会向中国市场推出豪华轿车、紧凑型轿车和运动型越野车等不同
级别的汽车。
毫不疑问，这次丰田和一汽的合作将会使丰田蚕食一部分大众的市场份额，但是有些分析家还是认为在短期内，丰田还不会对这个德国巨人带来严峻的挑战。
大众公司在汽车工业方面可以说是一个经验丰富的老手了，早在1982年，它就成为了第一个在中国生产汽车的外国公司。去年它在中国总共生产了380000辆轿车，预计今年的产量将至少达到430000辆。
“无论是否有新的竞争对手进来，中国的汽车市场都将会增长，所以我们并不认为在短期内丰田将会对大众造成大的影响。但是我们又不得不承认，在汽车行业，丰田具有非常强大的实力，所以我们也将会非常认真的考虑这件事情的”，大众的发言人Michael Wilkes这样说到。
下面让我们来看看相关的背景资料
丰田的主要的竞争优势在于可以在中国推出各个不同系列的汽车，并且已经在中国建立起了完备的销售网络系统。而且丰田给予它的销售代理商一个很好的利润空间，这样也有利于培养他们对丰田的忠诚度，这可以说是它在中国的最大的竞争优势。
近年来，世界各大汽车公司都将他们的目光盯在了中国13亿人口的身上，之间的竞争也是越来越激烈。比如，通用汽车公司、
本田汽车公司和PSA
标致汽车公司都已经在中国设立了自己的工厂。
“现在对丰田可以说使一个非常好的机会。过去丰田在进入中国的问题上总是太过于谨慎，总是在寻找更好的机会，才导致其一直落后于其它的汽车厂家。现在则不同了，丰田认为时机已经成熟，它已经在中国建立了完善的零部件生产基地和供应系统，所有的基础设施均已非常完备，现在进入中国可以说是水到渠成的事情”，一位日本的分析家Takaki Nakanishi是这样说的。
