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| 汽车召回制度将启动 保险公司让车商买单 |
出处：新华网汽车频道 |
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| [03-8-18 10:30] | 作者：李旭芬 |
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所谓召回制度(RECALL)，就是已经投放市场的汽车，如果发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷或可能导致安全、环保问题，厂家就必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题，并提出申请召回。统计表明，约有15%的交通事故是由汽车自身的质量问题引起的。在召回制度下，保险公司在完成对上路的缺陷车的事故理赔之后，可以向实行汽车召回的汽车厂商追偿部分损失。 减法：汽车召回制度为保险公司卸下重担 举个例子来说，国内某厂商生产的2.3升汽车遭偷盗率非常高，一些犯罪团伙甚至专门找这款车下手，原因在于这款车没有安装防盗系统。但只要车主投保了全车盗抢险，保险公司都要给予赔偿，尽管大家心里明白，要不是防盗系统缺失，车辆根本不会大规模遭盗，但保险公司没地方说理去。统计又表明，日常发生的众多交通事故中，约有15%的交通事故是由汽车自身的质量问题引起的，这些本应由汽车厂商承担的责任都由保险公司担当了下来。保险业内人士多年来对这个问题颇有怨言，并在多种场合下发出自己的声音，但苦于无法可依，只能自认倒霉。 汽车召回制度的实施意味着，保险公司独自承担汽车质量瑕疵造成的事故责任的历史将彻底结束，召回制度的实施首先卸下了保险公司的一个大包袱。 以后由汽车自身质量问题引发的交通事故将不再理所当然地由保险公司来承担，汽车制造企业要想继续享有豁免责任的权利，就必须投保产品质量保险，负担额外费用。否则，保险公司在先行赔付客户后，将依据召回制度规定，向汽车生产商进行追偿。
  
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