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中华工商时报消息：“如果把汽车生产、销售到消费的过程看作一条产品活动链，金融服务的过程看作一条资金活动链的话，那么在汽车金融服务市场中，这两个循环链必然是交叉前行的，而且只有这种交叉循环能够顺畅进行，才能保证市场的良性运转，从而为整个汽车产业的良性运转提供支持。
中国人民银行非银行金融机构监管司司长高传捷此前在天津指出 ，中国人民银行正在制定《汽车金融机构管理办法》并修订《个人汽车贷款管理办法》。这两个办法有望在近期出台。《汽车金融机构管理办法》的出台将引入一类全新的金融机构———专业汽车金融服务公司，这将有利于提高中国金融服务水平。《个人汽车贷款管理办法》从技术层面对汽车消费信贷业务做出原则性的规范，有助于改变目前这一市场的混乱局面。
借鉴国外这一市场的发展规律，高传捷预言中国这一市场将逐渐向专业化趋势转变。这一转变包括：一、汽车金融服务逐渐由专门的汽车金融服务机构经营，比如汽车厂商设立的财务公司或其他投资形成的专门机构；二、资金来源的专门化，比如吸收购车储蓄存款、商业票据的发行、贴现以及以汽车贷款为担保的融资等；三、金融服务的专门化，今后汽车消费者将不只是得到贷款，还能享受汽车消费信用卡、汽车旅游信贷等一系列相关金融服务。
尽管我国现在的金融结构和汽车金融服务的专业化有一定的矛盾，这将意味着在相当长的一段时间内，我国仍将维持以商业银行为主，专业汽车金融机构、汽车集团财务公司、其他金融机构为辅的局面，而在未来将逐渐形成以专业汽车金融机构与汽车集团财务公司为主，各类机构共同参与的局面。
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