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我们不惧竞争
记者：奥迪目前在国内还缺乏有力的竞争，利润相对丰厚。一汽奥迪对奥迪全球的利润贡献度多少。
狄安德：我们还没有明确的计算。现在要讨论更重要的一点，即无论一汽大众或一汽奥迪赚了多少钱，这个利润，很大一部分又投入到合资厂里面，这是对中国经济的一个良性循环。给国家上缴更多的税，提供更多就业，大众合资企业的钱其实还是回到了中国，或者说从来没有拿出过中国。
记者：今年降价波及范围比较广，奥迪是少数几个没有回应的。是没有降价空间了，还是在等待宝马奔驰这些品牌进入后再做调整？
狄安德：豪华汽车市场不存在价格战这个名词，不仅在中国，在成熟的汽车市场，即使经济型轿车价格已经很低，高档豪华品牌也不会以降价吸引客户。与其他任何行业高档顶级品牌的竞争一样，绝不是依靠价格，而是有赖于产品、服务，包括它的历史、品牌附加值，这才是高档品牌客户所追求的。他们不会需求最便宜的，而是需求最好的。
记者：在高档豪华品牌中，可能是不存在价格战，但会有价格竞争，尤其当你的对手进来之后，是否会有价格调整。奥迪的品牌优势又体现在哪里。
狄安德：这种竞争不是说就今天才在中国开始的。几十年，上百年来，在任何一个地方都延续着这种竞争，我们也不惧怕竞争。在中国我们有更多的优势，首先是产品。而且我们有最强的合作伙伴。他们拥有最强的阵容，悠久的历史和最大的生产基地，包括我们长期磨合出来的最佳战略合作伙伴关系。另外我们在中国44个城市63家国际一流的经销商网络，能提供给顾客国际水准的服务。因此我们很有信心保持领先的优势。
记者：奥迪一直以技术作为自己的品牌价值，但产品同质化日益严重的今天，不少国际汽车企业已由制造型向营销型转变，技术领先还会给奥迪带来竞争优势吗？
狄安德：奥迪百年的宗旨就是技术领先，从没有改变过。设定这个宗旨最基本的原因就是要以顾客需求为主，要超过顾客需求，如果不能达到顾客的期望值，再好的宣传或服务网络，都是无效的。顾客的需求是最现实的东西，我们认为，要满足顾客，就是永不欺骗，提供给他最好的产品。从奥迪公司的历史可以看到，我们一直给予汽车产业以革新性的东西，顾客最终是获益的，奥迪也同样获益，因为顾客会认可和感激你的贡献。但这并不意味着我们在提高产品的同时，不提升自己的服务网络，软件和硬件都要达到国际水准，这并不矛盾。（经济日报）
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