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中兴汽车有限公司今年前9个月出口汽车7000辆，占到国内同期汽车出口4万辆的1／6，成为中国汽车出口的排头兵企业。
产品竞争是人才队伍和研发实力的竞争。近几年，中兴公司不仅注重引进国内汽车企业、高等院校和科研院所的拔尖人才，还和国外著名汽车企业、科研机构广泛开展合作，将自己的产品送到国外汽车研发部门进行了改进设计，提高了产品的整体性能。同时同中国汽车研究中心、清华大学汽车应用技术工程学院、河北工业大学等单位密切合作。研发带来技术储备，到2002年，中兴汽车已有BQ1020、BQ6471、BQ1026、BQ6510等4种整车，车身翼子板、前大灯等7种零部件获得外观设计专利，成为国内皮卡、SUV产品中拥有自主知识产权最多的车型。
现在，中兴主导产品已经发展到两大系列20多个品种。皮卡的价位从9万元延伸到5万元，配置从豪华型、普通型延长到基本型；SUV从不同驱动方式、柴油汽油动力和配置档次上有近10个品种。
许多新款产品都能拉动销售增长30％左右。2002年，公司推出的中兴海豹SUV，当年产销3000多辆，单一品种占当年SUV市场的20％左右，成为国内SUV品种中销量最多的产品之一。
在抓好国内市场的同时，中兴公司始终把打开国际市场当成企业发展的目标。国产皮卡从上个世纪90年代初开始起步，极具发展前景，但是，许多地区对皮卡缺乏足够认识，一些政策也限制了皮卡的发展。去年，皮卡历经10多年的发展，销量仅占全年汽车产销量的3％，这同国外皮卡大量使用形成强烈反差。在这种情况下，中兴皮卡把目光投向国际市场。2000年出口6000多辆，约占当年国内汽车出口的1／3；今年前9个月又出口7000多辆，占国内同期汽车出口4万辆的1／6。最近又签订3000多辆出口车合同。其中100多台安排在国外生产。目前，中兴汽车出口市场已经包括全球40多个国家和地区。
据了解，中兴公司的关键设备均从美国、日本进口，在国内属于先进生产线。生产皮卡也有10多年的历史。特别是发动机等关键零部件，具有出口的技术基础。2001年，发动机在国内产品中率先进行了高原、高温、高寒“三高”标定实验，使产品既适应了青藏高原、新疆火焰山地区的使用，也能够畅行冰天雪地的西伯利亚。
目前，中兴的发展规划已经确定，计划到2010年产销汽车18万辆，销售收入达到200亿元。
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