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■含水汽油对发动机有无伤害
事后,修理人员通知严先生,他的奔驰车放油时发现油里有水,可能对发动机会产生影响。果然,奔驰车经修理后,开起来仍经常熄火。李女士也很快得到上海宝马汽车维修公司的通知,说她的车子情况很严重,可能要打开发动机。起先,严先生和李女士根本没想到油箱进水后对发动机等机械设备构成影响,待他们明白过来后,立即向中国石化集团浙江石油总公司提出推翻原来的调解协议要求,重新商谈解决问题的办法。
中国石化集团浙江石油总公司零销公司经理张紫傲和副经理张刚认为汽油有水不会对发动机构成大的影响,要求两辆车先行修理,他们会承担一切修理费用。
在这一问题上,李女士与张紫傲的“谈判”陷入僵局。
事发后第8天,由诸暨质量技术监督局送省某机构检测的油样有了结果:合格!
北京市汽修公司副总工程师、汽修专家魏俊强先生认为,除去人为因素外,抽取到的油样是合格的也有可能。他说,就像前面提到的一样,在给汽车加油时正好有油往油罐里注入,势必将罐底存水激起,这时油水混合,如果抽取油样,肯定油里混水,而如果一个小时后,油水又分开了,抽取到则肯定是合格油样了。诸暨质量技术监督局抽取油样是在事发3小时后进行的。
当时两辆汽车在加油时,地下油罐有没有在注油是这个“可能”的关键。但没有人能够肯定或否定这个“细节”。
■责任谁负责
责任究竟在哪方身上?李女士说,她承认有关专家对问题的分析,但具体到她这辆车上就不一样了。因为她的车是今年4月份刚买的新车,加了多少次油屈指可数,不可能在油箱里有水屯集,再则,事发3天前,她的车子做过保养,这保养包括对油箱的清理。在这一事件上,要承担责任的只能是中国石化集团浙江省石油总公司。
随着私家车等各类车辆的增多,汽油的市场空间越来越大,但同时油品安全在人们眼里也不再是小问题。两辆名车的被毁,至少告诉人们这样一个信息:在确保油品安全方面,我们还有许多工作要做。（北京青年报）
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