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| 三大基地奠基合资项目成立 一汽连出四招 |
出处：pcauto |
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| [03-8-18 10:20] | 作者：向寒松 |
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解放卡车：确保全球第一 解放卡车是一汽集团的当家产品，去年销量超过20万辆，一举战胜戴-克集团旗下的奔驰卡车而成为全球销量最大的卡车品牌。按照一汽集团的规划，解放卡车新的生产基地的产能将达到20万辆，这样可以保持全球第一的称号，生产工艺和技术水平都将大幅度提升。 其实，在此之前，一汽集团一直在与戴-克集团洽谈合作生产重型卡车，但戴-克集团要求一汽集团放弃“解放”商标，合作项目生产的产品使用奔驰商标，被一汽集团所否决，双方最终分道扬镳。此次一汽集团大张旗鼓为解放卡车新基地举行奠基仪式，向外界表明了自主发展解放品牌的决心。 不过，一汽集团有关高层也表示，解放品牌对外合作的大门并没有关死，一汽仍然会坚持引进技术和技术合作的道路，也不排除进行合资。但有一点可以肯定，“解放”作为最具影响力的民族汽车品牌，一汽集团决不会轻易放弃。 一汽轿车：将红旗扛到底 坐落在长春高新技术开发区的一汽轿车生产基地更引人注目，因为它担负着“红旗”品牌复兴的重任。根据规划，2005年一汽轿车的新基地产能将达到10万辆，远期规划产能将达到30万辆。人们普遍认为，新基地很可能和一汽轿车现有工厂一样，同时生产马自达和红旗两个品牌，至于哪个品牌生产的量大，还要看市场的需求。 事实上，马自达品牌已经被看成是红旗轿车的“救援者”。经过数次大幅降价之后，去年红旗系列轿车销量为2.5万辆，今年上半年的销量为1.3万辆，表现差强人意，利润则更低。而3月份才上市的Mazda6轿车一直供不应求，3个月卖了5287辆，为一汽轿车贡献了大部分的利润。 尽管如此，一汽集团高层还表示，一汽将把红旗扛到底，毕竟红旗是民族汽车工业的一面旗帜。据了解，新基地投产之后，一汽轿车公司将通过技术引进、技术合作等多种方式，对红旗轿车进行全面改造，推 出多个档次的新车。有消息甚至称，红旗还会推出10万元以下的经济型轿车，成为真正的“国民车”。
  
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