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| 起亚要在张家港建年产40万辆的汽车工厂？ |
出处：金羊网-新闻周刊 |
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| [03-8-18 10:18] | 作者：徐嘉丽 |
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东风、起亚要撇开伙伴盐城悦达开辟新战场，他们原来的三方合作是否出现问题？对此，正出差在外的东风悦达起亚副总经理李春荣给了记者三个字：“不好说。” 早有预谋？ 6月17日的韩国经济新闻还援引现代起亚高层人士的话说：“盐城工厂不仅地域狭小，而且现在设备不足以满足10万辆以上的生产规模。因此，最近一直与东风集团寻找着另一个工厂的候选地”；“到现阶段暂时敲定的地点是人口众多、收入较高，并且零部件与原材料供应顺畅的上海邻近区域。”有消息说，这个“邻近区域”就是离上海仅2个多小时路程的工业城市张家港。如果进展顺利，起亚汽车将从下半年起启动第二个工厂建设。计划使盐城工厂和上海工厂的产量达到：2005年20万辆；2007年30万辆；2010年50万辆。据悉，第二个工厂将生产嘉华和OPTIMA的升级产品。 悦达起亚是当年饱受争议的三大“准轿车企业”之一，因为加入东风集团，重组为“东风悦达起亚”后才渐有起色，尤其是今年表现不俗。然而就在盐城悦达放心享受发展成果的时候，现代起亚却飞去张家港考察，有未经证实的消息说张家港政府对于新的汽车项目表现热情，将提供给起亚很多优惠条件，甚至无偿提供土地。如果这种猜测成为事实，将悦达汽车作为支柱产业的盐城便成了“旧爱”，在今后起亚集团100万辆车的宏伟目标中成为一名小卒，毕竟不到10万辆生产规模是没有话事权的。 按照中国现有的汽车产业政策，一个外资企业仅能在中国投资不超过两家，目前，现代起亚集团已有北京现代和东风悦达起亚两家企业。不过，新的《汽车产业发展政策》征求意见稿里，鼓励现有企业通过兼并重组异地办厂。起亚要撇开悦达在张家港设厂，就必须拉拢另一个伙伴东风，不过东风对此说法尚没有任何回应。 现在还没说法 昨天记者电话采访了正出差在外的东风悦达起亚副总经理李春荣，他对此事的回答是“不好说。”李春荣表示他个人认为三方的合作还是不错的，接着他告诉记者东风悦达起亚汽车销量喜人，截至6月30日，上半年销量26077台，全年5万辆的目标看来不难实现。但对于新工厂的事，他并没有否认，只是欲言又止，“现在还没有明确说法。” [1]
  
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