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汽车专卖店营销模式和汽车交易市场营销模式孰优孰劣？两者是否真的水火不相容？有没有将两者的优势结合起来的汽车营销模式？业界争论近两年之久的这一难题终于在“黑马”奇瑞身上找到了一个新的答案。上汽集团奇瑞汽车销售有限公司日前宣布，正式推出“限区域独家特许连锁经营模式”，并全面启动经销商“扩军”计划。
上汽集团奇瑞汽车销售有限公司总经理孙勇说，由于中国经济发展呈现出横向和纵向的不平衡性，单一的汽车营销模式很难满足中国汽车市场的现实需求，如果强硬推行，一是会脱离市场，二是会增加销售成本，最终给用户增加不必要的购车负担。因此寻找一条“中间道路”，推出一种既结合国际先进营销理念，又贴近中国汽车市场现实需求的新模式势在必行。
孙勇介绍说，所谓“限区域独家特许连锁经营模式”，就是在进行认真的市场调研的基础上，结合短、中、长期的发展规划，在一个城市一定的区域内发展一家经销商，这家经销商首先要兴建一个具有整车销售、备件供应、维修服务和信息技术咨询“4S”功能的大型汽车专卖店，又称“旗舰店”；与此同时，在这一区域其它地方，由“旗舰店”投资兴建若干个具有汽车展销和快修功能的“社区店”；此外，当“社区店”周围的消费能力达到一定需求时，可升格为“4S”功能的“旗舰店”。本着“贴近购买力，贴近保有量”的原则，“社区店”可以在汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区兴建，这样充分地将国际先进的汽车专卖店营销理念和汽车交易市场销售能力强的优势结合起来。
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