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广本新雅阁２．４Ｌ低价上市后“一车难求”、上海通用推出别克君威后市场紧俏、帕萨特降价幅度出乎人们预料，国产中高档车连环降价，同时，奥迪Ａ４国产化、中国造的宝马也将在下半年闪亮登场……这些使一向是车市风向标的进口车陷入尴尬境地。
新证下发价难降
进入４月份，车商等待已久的２００３年第一批许可证开始发放。随之，进口车价格开始松动，但主流车型价格变动不大，如丰田佳美２．４Ｌ４２万元左右，尼桑风度一直徘徊在３７万元上下，奔驰Ｓ３２０１１８万元，新上市不久的Ｓ３５０处在１３６万元的高位，宝马７４５市场价１３８万。
网上车市总监华雪认为，新证使用，进口车市场供应量将增大，但是全年仍会受相关因素影响而波动，如汇率，供求和许可证数量以及可能的保险调整、和销售渠道的不断的整顿。华雪分析，未来进口车价格将会略有小降，全年降幅可能只有５％左右，日本车价格降幅可能更加明显，但由于汇率的因素，德国车的价格下降不会太明显。
新证下发并未引起进口车价的普遍下降，这样的情形在广东、浙江也同时出现，许可证下发前后价格差距最多仅为１万元。看来，期盼新证下发引致降价的心理只能是一种奢望了。
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