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| 占据中高档车市场 奥迪A4将推2升车型？ |
出处：pcauto |
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| [03-4-17 17:19] | 作者：杨斌 |
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重庆晚报消息 都知道三角形最稳定。面对形势急剧变化的中高档车市场，德国大众开始发起第三次冲击：4月8日，奥迪A4上市———与先期登场的帕萨特、奥迪A6互为犄角构成“铁三角”。 奥迪A4“铁”在哪里 秦焕明称：奥迪A4是中国生产的第一款国际豪华品牌的中型轿车，是全球B级轿车的顶级产品。 据了解，此次上市的奥迪A4有1.8升和3升两个排量共计7个车型。其中，3升车的最大功率和最大扭矩分别达到162KW和300NM；90公里等速状态下的百公里油耗为7.1升；风阻系数只有0.28。 厂方资料显示：奥迪A4装配有无级、手动一体式变速箱和全时四驱技术两项奥迪独有的世界领先技术；而车载电视、太阳能天窗的使用，更是C级车才拥有的技术装备。 同时，在新近德国最权威的专业汽车杂志《汽车与运动》举办的2003年度最佳房车评选中，奥迪A4战胜了来自世界各地的29款B级车，再次蝉联冠军。 “铁三角”中看互动 首先引起记者兴趣的是奥迪A4的1.8T———它在奥迪A6和帕萨特系列中都无一例外地出现。对于这一现象，秦焕明在回答记者另一问题时作了最好的注脚：他说，奥迪A6系列车中，1.8升车最畅销。 据悉，奥迪A4的1.8升发动机较之过去已有了改进。记者比较了一下，最大功率和最大扭矩分别提高了28KW和57NM。 如同2升车之于君威，奥迪A4最引人注目的还是它的3升车———尽管在德国，作为C级车的奥迪A6，档次高于B级车的奥迪A4和帕萨特。但在以排量为衡量标准的中国，最大排量2.8升的奥迪A6系列，在国内许多车型销量的“按档”统计中，常常要吃不少的亏。深谙中国国情的大众此番再次“补课”———此前，中型车帕萨特便是通过推出2.8升车，“攀上”中国的中高档车。 精明的德国人也不尽是“补课”的份。秦焕明接受记者采访时称，国产奥迪A4与国外奥迪A4比较，外型尺寸没有变化。众所周知，奥迪A6和帕萨特在引进中国后，外型尺寸均有所增加。 此外，秦透露，奥迪A4下一步还将出产1.8－3升之间排量的车。从记者掌握的情况看，国外的奥迪A4至少还有一款2升排量的车。 但奥迪A4的价格，的确有些“咬手”，连一些经销商都大喊意外：37.9万－55.9万———比奥迪A6还高。尽管秦焕明抬出的理由都有“理由”：品牌因素、市场因素、对手定价因素、厂家合理利润因素。但最终，消费者接受的情况如何，能否与奥迪A6、帕萨特形成某种互补，这还有待市场的检验。 据了解，奥迪A4将与奥迪A6共线，今年预计生产8000辆。商家透露，本月将有12辆奥迪A4进入重庆。 注：请作者与我们联系PCauto@PCauto.com.cn [1]
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