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美国汽车制造商通用汽车在中国的一位发言人周一称，通用汽车和日本的五十铃汽车正在和中国的上海汽车工业公司谈判，准备在中国建立一家生产重型卡车的合资企业。
这位发言人称，三家公司已经在去年11月份时就合作的可能性进行了探讨并签署了一份意向书，目前三方仍在就有关事宜进行谈判。她不愿透露更多细节。
《日本经济新闻》上周末的报导称，五十铃汽车及其最大的股东通用汽车打算在这家合资企业中持有略高于40%的股权。该报导称，合资企业有望在今年夏季正式成立。五十铃汽车和通用汽车希望它能成为通用汽车集团在中国的商用车生产基地。该报导还称，合资各方希望从明年开始，该企业每年能生产10,000辆载重约10吨的大型卡车，并在2005年将产量提高到20,000-30,000辆。该合资企业将利用上海汽车的现有设备，以减少资本投入。一些关键的部件，比如柴油发动机，将从日本进口。
根据五十铃汽车的网站上发布的消息，该公司在1985年即成为首家在华生产轻型卡车的日本汽车制造商。当时它的合作夥伴是四川省重庆市的庆铃汽车。五十铃每年大约生产5,000辆轻型卡车、皮卡和多用途车，一部分是与庆铃汽车共同生产的，另一部分是由在江西南昌的合资企业江铃－五十铃汽车生产的。通用汽车持有五十铃汽车49%的股份。
通用汽车将在中国市场推出更多车型
上个月，通用汽车中国业务董事长兼首席执行长墨斐在接受道琼斯通讯社采访时透露，这家美国汽车制造商计划在今后5年里，通过增加三到四个汽车种类来扩大其在中国的产品组合。通用汽车在中国的多家合资企业目前制造豪华轿车、小型汽车、运动型多用途车、轻型卡车和低档小型货车。
在他接受采访前，通用汽车子公司──通用汽车中国公司及其两个合作夥伴出资人民币9亿元（1美元＝人民币8.28元）收购了中国东部城市烟台的一家汽车装配厂。
通用汽车中国公司将拥有这家汽车装配厂25%的股份，中国汽车制造商上海汽车也将拥有25%的股份。而其余50%的股份将由上海通用汽车有限公司持有。上海通用汽车是通用汽车与上海汽车各出资50%建立的合资企业。
这家烟台装配厂的年生产能力为10万辆，该厂将从今年5月开始生产通用广受欢迎的别克赛欧(Buick Sail)小型汽车。去年6月推出的赛欧在首次购买私人轿车的中国消费者中非常畅销，因为该车的价格还不到1.2万美元。
墨斐说：“眼下，我们进入到3个市场领域。而我们希望参与的市场领域可能有6到7个。”他说，该公司目前所参与的3个市场领域是轿车、小型货车和运动型多用途车。他说：“我们正在关注所有高销量、高增长的市场领域。”
由于价格低廉、收入增加以及可供选择的车型越来越多，中国的汽车工业正在迅猛增长。墨斐说，中国可能最早在明年就会超过德国成为全球第三大汽车市场，并且可能到2010年超过日本成为全球第二大汽车市场。
但是他也提醒人们不要对中国市场过于乐观。他说，中国市场目前的增长速度不会长期保持下去。
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