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最近日产汽车公司宣布，它在2002年财政年度上半年的利润上涨了百分之八十四，这是公司在新产品产量的增加、更有效的运作和低成本费用三方面得到改善的结果。
在下半年日产公司同样信心十足，公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩对全年的计划作了一定的修改，把它的全年利润上调了百分之三十，从一千的五千五百三十亿日元上升到七千二百亿日元，最终官方审核的报告将在十一月十九号出来。
戈恩说：“我们现在正为增长而瞄准了基础，今天我们我们看到一片很有挑战性的全球市场。”戈恩也宣布了一个三年股息分配方针，他把目标瞄准为从2001年财政年度中每股为八日元上升到2004年的每股24日元。
日产公司2002年财政年度统计的上半年收入为3.28万亿日元，它的营业收入期望达到三千四百八十亿日元，这跟2001年相比增长了百分之八十四，它的毛利增长了百分之十点六，这是因为它在日本增加了它的入门级产品的产量，同时在美国市场它的Altima和新型Infiniti的销售状况很好。
日产公司也报道了在上半年它的净汽车债务从2001年末的四千三百二十亿日元减少到两千七百四十亿日元，这项债务的减少是通过改良的运作方法和连续的资产销售来实现的。
在全球范围来说，日产公司今年上半年总的销售额为一百三十八万六千辆，比去年同期增长了百分之七点五，在日本的销售额上涨了百分之十二点一达到三十八万三千辆，像它的新型March和Moco等入门级产品也呈上升的趋势。而在美国的销售额上涨了百分之八点三达到三十七万八千辆，其中表现最好的是日产Altima、尼桑350Z和Infiniti G35。在欧洲，它从一月份到六月份的销售额上涨了百分之九点四达到二十五万一千辆，在那里公司主要集中在它的收益性上，在2003年准备把它的新型Micra推向市场。其他所有的海外市场比去年同期增长了百分之十六点二达到三十七万四千辆。由于在墨西哥成功的推出了它的Platina，销售额上涨了百分之十八点四，而在中国的销售额上涨幅度最大，达到百分之八十，总共为三万六千辆。
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