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近日，记者在采访中发现，夏利轿车在亚运村汽车交易市场中的销量有了较大变化，8月的销量比7月减少了一半多，7月销量为704辆，而到了8月，锐减为340辆。
据夏利一家经销商透露，目前夏利在北京市场的销售基本处于脱销状态，记者在亚运村市场内的夏利展厅里了解到，几乎所有车型都没有现货，即使有现货，车身颜色也没什么可挑的，不是白就是红。一个业务员告诉记者，夏利没车的原因是厂家把车都调到南方市场去了，在北京也只允许南北两家经销商经营，其他的经销商根本拿不到车。
相比夏利，奥拓的日子还不错，进入8月，街头跑着的奥拓，颜色突然多起来了。据厂家驻京工作人员介绍，北京市场的奥拓增加了四种颜色，即柠檬黄、银兰、枣红和果绿，加上已有的白色和蓝色，奥拓共有6种颜色。尽管8月的销量比7月少了一些，但与去年同期相比，奥拓的销量增加了近一倍。
当夏利销量下降的时候，市场需求出现分流，吉利、美日的销量上升很快，尤其是低价位的吉利，8月比7月多销售了31辆。
从市场整体情况看，像夏利、奥拓、吉利、福莱尔等5万元以下的车型基本可以占到亚运村市场总销量的15%左右，如果供求平衡，市场潜力将会更大。
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