“3G汽车”揭秘 五年内3G将成汽车标配

　　与众不同：上汽将乐活3G植入A级车

　　与丰田、通用在动辄数十万元的高端车型上配备G-Book、OnStar系统的做法不同，上汽却将这项高科技增值服务放在了其价格最低的A级车上。

　　据了解，荣威350 inkaNet系统的诞生其实来自于上汽集团掌门人陈虹的奇思妙想。他认为，中国早晚会成为世界第一大汽车市场，而中国的网民数量也是世界第一。如果能有人做一套系统，把汽车和互联网结合起来，未来必将领军市场。

　　目前，选装inkaNet系统，赠送两年的3G资费套餐，包括100分钟的服务电话、400M的流量、5次一键导航服务。两年赠送期结束后，用户需要自行续费。

　　作为荣威品牌第一款进入到A级领域的车型，荣威350的售价在8.97-12.47万元之间。据了解，只需支付4000-6000元，五款车型中任意一款都可以加装inkaNet系统。

　　专访上汽领导：让车载3G像开心网一样传播开来

　　SNS，全称Social Networking Services，专指旨在帮助人们建立社会性网络的互联网应用服务。近年来，以开心网、校内网为代表的SNS社交网站在年轻人中火到不行。

　　能帮你找到小学毕业后失去联系的同学，能在网络上跟每个朋友分享自己的生活乐趣，还能在空闲的时候玩玩“偷菜”、“抓奴隶”、“开餐厅”的游戏，这就是年轻人离不开SNS社交网站的原因。

　　如果你的汽车也能通过ID在网络中交友，能直接联系国外的车主朋友问问同一款LV包包的价格;能随时通过台子呼叫群里喜欢打球、自驾的帅哥。在公司楼下等女友下班的时候，可以去“三国杀”群组里过过瘾，也可以去跟“股票票友”组里的各位大仙儿一起喷喷明天的大盘走势。万一路上出现爆堵，你还可以立即切换频道看看附近有哪些“同僚”，甚至呼叫他们问问附近的路况。如果你的车拥有这样一部智能3G系统，你还离得开么?

　　上汽集团乘用车公司公关部陈继业向记者表示，之所以在荣威350上加装inkaNet 3G系统是缘于他们此前进行的市场调研：第一，基于3G功能的使用，国外的消费者以了解资讯为主，而中国人则是以娱乐为主，且用户多为生于80后的年轻人。第二，购买高端车型的公商务人士其实很难有时间体验3G的乐趣，他们使用频率最高的仅是导航功能;而年轻的网络原驻民们更乐于在交友、娱乐、游戏上花费时间，但他们购买得大多是15万元以内价格区间的A级车。

　　为此，上汽乘用车决定：把功能花哨的3G系统安进价格便宜的A级轿车中。他们要做的，正是培养车主对这套系统的依赖性。当年轻人像热衷iPhone、开心网一样热衷inkaNet的时候，荣威350想不火也不行了。

　　“对于年轻人来说，每个人都是一个媒体。如果他们玩儿得好，反而比广告更容易传播。”陈继业如是说。