“3G汽车”揭秘 五年内3G将成汽车标配

　　3G汽车目前现状：五家车企走出两条大路

　　今年4月的北京车展上，上汽推出了“全时在线”的荣威350轿车。这款车搭载的inkaNet智能行车系统基于谷歌Android平台，由中国联通和上汽联手开发。

　　相比起此前丰田推出的G-Book和通用的OnStar系统来说，荣威inkaNet系统的SD卡不仅实现了ID识别、资料交互及下载的功能，Android平台的开放性也意味着将来会有更多软件能够方便地插入该系统中。

　　其实，早在2007年，福特就推出了其与微软联合开发的Sync系统。目前，这套系统已装备了超200万台的福特车上。有消息称，今年晚些时候将要进口中国的特锐界也可能装备这套系统。

　　此外，现代汽车与微软开发的UVO(yourvoice的简称)信息娱乐系统，与福特的Sync系统大同小异，现代的UVO偏重得也是音乐播放器等娱乐功能。目前，该系统已装配到了2011款新索兰托车型上。

　　而对于丰田的G-Book和通用的OnStar来说，其功能主要体现在安全方面，如紧急救援、防盗追踪、Call-Certer人工智能导航等，甚至在车辆遇到事故时能够自动呼叫服务中心的话务员。

　　可以说，目前的车载3G系统走得是两条路子，一种是基于安全、导航、定位等功能的封闭式平台;另一种是以荣威350为代表的，主打娱乐、个性化生活方式的开放式平台。

　　无论是哪一种，我们都不可否认，3G系统已成为汽车销售的一大卖点。