北京93#汽油降1毛1/升 未来调价或更频繁

　　国家发展和改革委员会昨日宣布，根据完善后的成品油价格形成机制，决定自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。这是自上个月18日以来第二次下调油价。一个月时间内两度下调成品油价格，不仅罕见，也表明我国成品油定价新机制反应灵敏，积极作用初步显现。成品油下调，云南省有车一族从今日起再次降低了用车成本。其中，昆明市93号汽油的最高零售价从每升5.2元降至5.09元,整整下调了0.11元/升,这将使许多私家车主直接受益。

　　核心速读

　　调价后，昆明市场的90号汽油最高零售价为4.74元/升,93号汽油为5.09元/升,97号汽油为5.45元/升,0号柴油为4.89元/升。相比上月19日以后执行的最高零售价(90号4.84元/升,93号5.20元/升,97号5.57元/升,0号柴油5.03元/升)，此次成品油降价的幅度在每升0.14元至0.1元左右。昆明市场以外各州、市所在地城市成品油最高零售价格，在昆明市场最高零售价格的基础上顺加省发改委规定的地区差价(定额运杂费)制定。省发改委同时规定，对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。

　　另外，云南省汽、柴油最高批发价格等额下调。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格在倒扣300元的基础上加价格部门确定的运杂费标准确定，当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。(记者 韩健)

　　新闻延伸 成品油消费不旺云南省部分加油站先行降价

　　“在国家再次下调成品油价之前，云南省的一些成品油经营企业已提前降价，而且他们的降幅并不小，所以我估计此次降价会拉动成品油消费，但对云南成品油市场的整体刺激作用有限。”昨日，省成品油流通行业协会有关人士向本报说。省成品油流通行业协会最新发布的云南省成品油市场周报(1月5日至11日)显示：云南省成品油市场消费并不旺，所以许多成品油企业其实早已在降价。上周，由于市场需求低迷，云南省成品油价格跌声四起，价格战也随之展开。记者也注意到，昆明市的西坝加油站就在本月初先行调整了油价。据介绍，一些企业和运营商争相降价主要为及时回笼资金，减少损失。由此已导致国内成品油价格竞争现象严重，变数较大，各企业购进持非常谨慎之态势。

　　云南省期货业专家同时指出，连续下调油价，除会拉动消费外，还能释放两大积极因素：首先可配合国家即将出台的汽车、钢铁等相关产业政策。油价的下调，无疑可刺激这些产业的发展；表明国家理顺能源价格供求机制的决心，说明我国成品油跟涨更会跟跌。(记者 韩健)

　　现场 急用油 等不得凌晨降价

　　在瓦仓西路的联银加油站看到，陆陆续续都有前来加油的私家车。工作人员介绍说，前来加油的车与往常相比没有太大变化。记者随机采访了几位私家车主。一位谢先生表示，虽然他事前并不知道要下调油价，但是就算知道也不会刻意地等到明天。“如果每升下调0.1元左右的话，也省不了多少钱，明天调价已等不得了。”谢先生说。另一位车主胡先生表示，他并不知道今晚要调油价，但是因为现在必须要加油，没法等到明天了。

　　此外，加油站工作人员表示，由于在调价之前，油站内还有部分库存，而从今日起，无论批发价是多少，都要按照调整后的价格进行销售，盈利肯定会受到影响。(记者 陈琳娜)

　　观点 昆明车主：小幅降价也欣慰

　　“昨天担心春节期间油难加，特意提前把油箱都加满了，可油价又要下调了，真是不划算。”车主黄先生说。对于油价下调，部分车主觉得降了总比不降好，所以也感到欣慰。家住潘家湾，在滇池附近上班的白领李先生表示，他的私家车每个月要耗100升汽油左右，油费为600多元，这次降价虽然力度不大，但还是能省下几个银子。

　　离上次调价不到一个月，现在又下调价格了，这样不少车主摸不着头脑。“这次将汽油出厂价格由每吨5580元调整为5440元，每吨降低140元；柴油出厂价格由每吨4970元调整为4810元，每吨降低160元，下调幅度还很小，进一步下调的空间仍有很多。希望以后减少下调次数，增强下调幅度。”张女士说。(记者 王淑娟)

　　本土专家：调价信号已提前显现

　　云南财经大学国际工商学院院长刘尔思认为，尽管此次调整油价与国际原油价格下滑存在一定的联系，但是国内成品油系统不是竞争性、市场化的定价机制，因此，在国际油价上涨或下跌的背景下，国内价格变化却不会那么一致。对于此次调整的主要原因，刘尔思认为，在成品油调整之前，已经有较多信号。首先就是国际油价的进一步下跌；其次，国内面临着刺激经济，刺激消费的任务，使得下调油价成为必然；此外，两次调价间隔时间短，也说明国际油价的下滑是出乎意料的。

　　刘尔思还指出，通过油价下调，能够进一步降低汽车消费成本，从这个意义上来说，对汽车业来说也是一个利好。