金融风暴奇袭成品油 中石化广州直线降价

　　根据北京市石油成品油流通行业协会的数据，北京成品油需求从7月份开始持续下降。而去年同期这一数字逐月上升。

　　“从成品油批发角度来说，北京需求的下降很可能是奥运工程的完工使得工程用油以及相应运输减少造成的。”东方油气网张姿艳分析。

　　不仅仅是成品油批发，成品油零售也遭遇寒冬

　　“中石化北京500多个加油站每月汽油销售量相对稳定，但柴油变化幅度很大。今年2季度油气需求紧张时，北京地区中石化柴油销售量每月6000多吨，现在仅有2000吨左右。”，中石化北京分公司另一位人士说。其他地区的情况并不比北京更好。

　　“据我们了解，华北地区60%-70%的钢铁企业停产或不同程度的减产，由于这一因素，当地的运输业务量降低了30%。”一位唐山中石化的人士透露，钢铁以及相关运输的油气需求下滑重创当地的成品油销售，“仅这一行业的减产就导致我们的销售量下滑50%，每月相当于少卖1万吨成品油。”

　　而华东聚集了大量的出口型企业。“出口型企业占到当地企业的一半。金融风暴对出口型企业影响最为直接。”张姿艳说，受出口型企业开工不足的影响，当地中石油、中石化成品油，尤其是柴油库存压力非常大。

　　华南地区两大石油公司遇到的问题不仅是需求萎缩，而且还面对劲敌：走私油。由于国际国内油价倒挂，走私油套利空间显现。“走私油在华南的价格大约在5900元左右，而两大石油公司的价格在6600元以上。”张姿艳告诉记者，广东地区的走私油已可用“猖獗”来形容，该地区中石化销售公司这个月很难完成任务。

　　直线降价

　　面对如此的销售形势，降价成为不二法门。9月28日，广州中石化0#柴油销售价格为7093元/吨，中石油7063元/吨。10个工作日后的10月20日广州中石化对外报价6745元/吨，对终端客户生产企业有优惠，最多可优惠100元，中石油6650元/吨。价格下调300-400元/吨。

　　这样价格对于中石化销售企业来说已在亏损边缘。据悉，截止到10月20日华南大区公司对广东石油分公司调拨价为6700元/吨。

　　面对如此低迷的销售形势，中石化总部终于坐不住了。10月21日，中石化发文要求调降大区公司柴油调拨价150元/吨(含税)。

　　中石油总部虽然没有执行相似的救市措施，但同日，中石油集团公司董事长蒋洁敏对媒体表示：“由于经济增长放缓，中国的石油需求可能放缓。”

　　一周之后，成品油批发价与销售量的双下滑仍然没有得到遏制。据公开数据，27日，广州中石油柴油批发价已经低至6400元/吨，但与其他渠道的油价相比仍然高出200元/吨。

　　如此低位的价格并没有换回销售量的增长。一位贸易商表示：“炼厂让我先提货，等月底按照最低价格结算，我仍然不敢接货。”