“金九月”行情看好 厂商备战奥运后车市

　　宏观经济走向影响车市

　　“9月应该是效果最好的一个月。”国家信息中心资源开发部主任徐长明说，正常情况下，今年也应该会出现“金九银十”的情况。从上半年的情况来看，车市确实不是很好，从这么多年跟踪情况来看，这个时候厂家、车商发力是最有成效的。

　　此外，从宏观层面来看，国家统计局8月12日公布的7月份CPI指标降到了6.3％，连续第三个月出现走低，这是宏观经济调控走好的一个兆头，由此将带来人们的消费信心，这对车市无疑是个利好。

　　东风雪铁龙总经理魏文清则表示，中国的车市总体方向还是会热的，以前连续数月的“冷”实际上是在储备力量，人们对于便捷的交通工具的需求始终是越来越大的，汽车销量在9月回升的可能非常大。东风雪铁龙新车世嘉将于9月正式上市，也是因为看好这个月的市场。

　　新车倍出，肩负9月车市重任

　　虽然“新车效应”在车市中逐渐削弱，但是对于连续“冷”了近半年的车市来说，在没有更好办法突围的情况下，新车依旧成为目前刺激消费的最大动力。

　　奥运会已经徐徐落下帷幕，当人们在唱响百年奥运的时候，汽车企业可没闲着。他们借着奥运的东风，已经开始着手新一轮的新车投放行动，试图依靠新车的力量，在未来几个月能打个漂亮的翻身仗。

　　根据目前了解到的信息判断，9月初将有多款新车上市。仅9月，大家熟知的汽车企业就将推出约十几款新车型，截止到今年年底，预计上市新车将达30款之多。

　　记者上周从比亚迪汽车公关部获悉：“比亚迪FO将在九月的第一周正式上市。”　这款新车是比亚迪预热了一年多的微型车，它将担负着该企业在销售上冲量的重要棋子。如果按媒体公布的9月2日上市，那么比亚迪FO就将打响“金九”新车的第一枪。

　　紧跟其后的将是207/" target="_blank" >标致207CC、力帆620、福克斯、长安V101、吉利熊猫、奇瑞A3等系列新车型。据了解，这些新车上市的时间基本都集中在9月。同时，东南汽车首款自主品牌轿车——菱跃V3也宣布将在近期下线，9月或将正式上市。这也是东南汽车今年迈开的最重要的市场步伐，关系到整个企业的复兴计划。

　　进入9月后，除以上新车会集中爆发外，排队上市的还将包括讴歌RL、新君威、法比亚、新宝来等系列新车，它们都将冲着“后奥运行情”，并肩负着搅热9、10月车市的重任。

　　价格战端倪已现，争抢“金九”车市开门红

　　虽然汽车价格是一降再降，汽车到底有多少利润空间也无人知晓，但就是这块“盲区”却成为了车市的一把利剑。

　　据悉，现在厂家公开宣称降价似乎比前几年少了很多，即使在车市即将度过寒冬的时候，也鲜有厂家公开叫卖。

　　上周，比亚迪汽车发动名为“金牌攻势”的秋季营销大战，对部分热销的F3车型实行价格优惠。其中，F　31.8L尊贵型市场售价由原来的95800元降至85800元，降幅达1万元；F3白金版实用型售价也在原来的基础上再次下调3000元。加上即将上市的新车，比亚迪是想利用“双保险”来赢得九月车市的开门红。

　　虽然厂家少有大张旗鼓喊出降价，但商家的价格战从未停止过。近期，记者从本土商家处了解到，很多品牌商都在着手价格的调整，仅本周就有十几家品牌商对部分车型进行了价格调整，下调价格少则上千，多则达到了3.5万元。

　　据悉，本周降价车型已经覆盖了低、中、高所有档次的车型，与前几月形成了鲜明对比。其中几款经济车型降幅过万，如凯越HRV、东南三菱菱帅。不过降幅最明显的要属中高级车，长安福特蒙迪欧致胜　2.3L车型，一举下滑了2万元；上海通用林荫大道3.6L车型的降价幅度达到了3.5万元。

　　新策略、新人　将重新点燃车市

　　除了新车和价格战外，为迎接到来的“金九银十”，不管是厂家还是商家，都在采取有效措施和制定新的营销策略。

　　值得关注的无疑是本届奥运会的赞助商——大众汽车，其曝光率达到了史无前例的高度，虽然分享了不少奥运的果实，但是要想取得销售上的战果，还需更多出路。近日，大众有关负责人表示，所有的赞助用车都将在网上拍卖。

　　另外，奇瑞、昌河近期的高层人士调整被炒得沸沸扬扬。特别是本月初奇瑞汽车销售公司总经理李峰的主动辞职，被舆论将其与近一段时间奇瑞销售不佳联系起来，并称新上任的马德骥将对奇瑞的销售政策进行调整。同时有消息称，昌河汽车新任领导上任后，大刀阔斧地对原有的销售部门进行改革，多位中层管理人士相继“工作调动”。这样的人士变动，最大意图是欲极力扭转昌河不利现状。

　　除此之外，本地商家有关负责人透露，针对九月传统销售旺季，广州本田正在积极谋划新的营销措施，希望在下半年能有更好的销量。另外，还有通用、东风本田、海马汽车等企业展开了系列的顾客关怀销售措施，其最终目的无非是想在激烈的竞争中多收三五斗。