一汽-大众将在三个月之内消化全部库存车

　　从一汽-大众召开的内部高层会议传出消息，刚刚履新的一汽-大众销售有限公司总经理胡咏已经下达指示，三个月之内消化全部库存。目前一汽-大众所有的大区经理已经全部回到长春总部，胡咏要求每人写一份针对自己区域的报告，并逐一面谈。

　　在胡咏接任一汽-大众销售公司总经理之前，大众中国区总裁范安德已经和一汽集团分管一汽-大众的副总经理秦焕明协商，决定成立一汽-大众大众品牌销售事业部。

　　据接近一汽-大众的业内人士告诉记者，行将成立的大众品牌销售事业部，除了不负责进口车业务之外，与此前运作比较成功的奥迪销售事业部具备相同的职能。“如果不出意外，新的大众品牌销售事业部将于7月1日正式开始运行。”上述人士透露。

　　担任大众品牌销售事业部总经理的，将是现任一汽-大众销售有限公司副总经理兼华南区总监孙宏宇。孙宏宇同时还兼任着大众中国分管售后服务的副总一职。孙宏宇和奥迪品牌事业部总经理唐迈，均向一汽-大众销售公司总经理胡咏汇报。

　　根据中国汽车工业协会发布的消息：5月份捷达凭借18243辆的销售数字成为最畅销的轿车车型，一汽-大众也因此领跑中国轿车企业排行榜。但是依然无法回避一个基本的事实——由于车市整体的下滑，加上库存、网络、竞争等种种自身的问题，一汽-大众正处于市场困难时期。

捷达

　　随着胡咏与苏伟铭正式交接，本月底结束，一直备受关注的苏伟铭将重回大众中国。他下一步主要的工作是，在全国各大中心城市，推广大众品牌体验中心(简称GEC)的销售模式。根据大众中国的计划，这些GEC未来将展示和销售大众进口车，以及上海大众、一汽大众两个合资公司的在产车型。

　　有业内人士分析认为，一条独立于一汽-大众与上海-大众之外的第三条销售渠道正在形成，而它的主宰是德国大众。　

　库存问题告急

　　消化库存，是胡咏上任后提出的近阶段工作重心。有市场人士预测，全面消化库存提出后，此前一直坚持不降价的一汽-大众旗下产品将被迫降价。