2008车市新一轮降价潮或将“一触即发”

　　换代年考验车市成熟度

　　车型换代并不是北京现代的专利。2008年，市场上几乎所有的主力车型都将推出换代车型。

桑塔纳3000已转产南京可能是降价主力车型，图为桑塔纳vista，志俊

　　北京现代伊兰特的换代产品HDC与同级车相比技术更先进、外观更动感、空间更宽大，北京现代全年的希望很大程度集中在这款车的销量上；新捷达是一汽-大众自主研发和改进的新车，外观和内饰均大变脸；新凯越外观的档次感有很大提升；上海大众MODEL Y是一款战略车型，将成为桑塔纳系列的替代品……这些换代车型是2008年车市的一大主题，这些车型上市所带来的车市格局重构和新老车型交替所引发的降价潮都将成关注焦点。

　　记者调查发现，目前部分消费者对换代车型热情不高。认为“新车型很值得期待，愿意持币等待半年左右换新车型”的消费者不到受访者的半数。很多消费者表示，对车型换代没什么新鲜感，认为新车型不会有太多本质上的变化。比起等新车型，抄底买清库的老款车型更划算。

　　专家分析，捷达、桑塔纳等车型早已形成固定的消费群。这些车型靠性价比取胜，目标消费者的追新心里并不突出。这也是车市成熟的表现之一。消费者明白，配置提升必然伴随着价格升高，而厂商要获得有竞争力的价格，各方面的配置也不可能有离谱的改变。这在一方面决定，新车型换代后的定价大战和老车型清库期的甩货大战都将成为今年车市降价的推动力量。

北京现代即将投产替代两厢伊兰特的i30车型

　　2008车市降字当头

　　当前正值春节前的销售高峰期，而经销商又没什么销售压力，部分热销车型的价格出现了优惠幅度减小的回涨局面。但由此引起了部分消费者的持币待购，销量并没有达到厂家或经销商的预期，所以此前涨价的车型，不得不再次扩大优惠幅度。记者从市场上了解到，很多车型的价格已经在短暂的回涨之后出现松动，有的已经接近或持平或超过去年的最大优惠幅度。业内人士分析，中国车市的价格远未探底。今年中国车市价格水平将延续去年持续走低趋势是业内共识。

　　多位业内专家分析，从去年三四月份的大范围、高降幅的官方降价行为可以看出，在越来越成熟的中国车市，厂家越来越集中地在同一时期调整产品线结构，进行年度销售计划，处理上市新产品与老产品的关系，并为这些目的调整市场营销方案。

　　由原来的一家自发先动波及整个市场到各厂家自觉的战略调节，市场行为的偶然性在降低。这说明消费的周期和季节性的规律已经开始逐渐明显。在越发成熟的中国车市，消费者自然有理由对可以预计的一些市场表现加以期待，比如对降价潮的判断。

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