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记者上周从广州车展组委会了解到，今年11月25日至12月2日，2003年中国广州国际汽车展览会将在位于琶洲岛的中国出口商品交易会新馆举行，预计展出规模将达到70000平方米。这是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会参与举办的第四个车展。
广州汽车想做行业老三
有业内人士评论，广州举办大型车展是广州市经济发展和广州汽车工业发展的必然结果。广州汽车工业正处于一个跑步前进的阶段，需要一个里程碑确立自己在汽车行业里的位置。举办国际车展，无疑是其显示实力的最好舞台。
广州已经继一汽、上汽和二汽之后成为又一大汽车生产基地。汽车已被列入支撑广州市未来经济发展的支柱产业之一。至2004年年底，广州本田的产能可达24万辆，新款雅阁的定单已经排到了后年，就连没有上市的飞度也是人们谈论的热点。经过几年的打拼，源自东风集团南方事业部的风神蓝鸟已经有了自己的队伍和根据地。东风日产落户广州后，从日产急于联手东风日产和郑州日产参展，加大宣传力度保证展出效果等动作中不难看出，日产集团的工作重心随之南下似乎已成定局。此外，广州宝龙的崛起也为广州汽车增加了信心。有消息称，未来几年内，广州汽车的产能将达到80万辆。
目前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会参与举办的车展只有四家，包括北京车展、上海车展、长春车展和广州车展。
广州要借车展印城市名片
广州的经济发展速度毋庸置疑，广州当前迫切需要借国际车展打造自己的城市名片，既可以促进本地的汽车消费，还可以借机增加对广州、珠江三角洲、广东省、华南地区等市场的影响力。
广州市人民政府高级顾问李林说，广东省是我国最富裕的地区之一，居民有很大的消费潜力，应该可以做大规模的展会。东莞、深圳等地都有自己的车展。但广州至今没有上档次的车展，甚至比不上一些中等规模的省会城市。
近年来，广州汽车年贸易额均超过100亿元。有统计数字表明，广东省内每百户汽车保有量以东莞最高，达到了20辆车/100户。省内其他城市依次为顺德19辆/100户，深圳13辆/100户，广州6辆/100户。（盈多利在线理财）
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