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| 上海车展：南京菲亚特欲造法拉利！？ |
出处：北京娱乐信报 |
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| [03-4-18 16:49] | 作者：周光军 |
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“如果有一天，从生产派力奥的南京菲亚特开出一辆世界著名赛车手舒马赫曾经驾驶过的法拉利，请你不要感到惊讶。”这话是菲亚特一位工作人员给记者开的玩笑，但是细想又不是，南京菲亚特合资公司总经理苏同昌接受本报记者采访时称，如果有市场，生产法拉利并非没有可能。在派力奥和西耶那之后，南京菲亚特将进军中高档轿车市场。 ３０亿元的总资产对从事汽车行业的企业来说并不罕见，罕见的是市场的回报远远高过投资５０亿元甚至比自己投入更大的同行的时候，就有些耐人寻味了，这就是当初低调进入市场的南京菲亚特。 在众多的汽车行业中，南京菲亚特是个名副其实的小字辈，与其他同行的动不动就有五六个产品在市场竞争相比，南京菲亚特仅靠派力奥和西耶那博弈，就赢得了市场。从去年３月派力奥投放市场和西耶那去年９月投放市场至今，在仅仅一年的时间内，其销量就突破３万辆大关。派力奥、西耶那手自一体轿车的新近投放，再次为南京菲亚特市场冲浪提供了种种可能。因为只有中高档轿车才会有的装备，配置在了十多万元的经济性轿车上，在世界汽车行业也不多见。 致使派力奥、西耶那价格不高的根本原因是，想在中国市场大有作为的意大利菲亚特汽车公司并不收取中方的技术转让费，从而将价格差让给了消费者。这也正是派力奥、西耶那的价格稍低于其他国内同档车型的根本所在。意大利菲亚特驻华首席代表齐富耀先生接受本报专访时强调：以前是这样，以后的车型也会同样做。据接近南京菲亚特的人士介绍，中国选择车型的范围是菲亚特设在全球的工厂，涉及的车型多达近５０种。
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·南京菲亚特采用统一标准 对派力奥进行检测  |
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