预计销售额2兆9000亿日元(去年比增长6),营业利润900亿日元(去年比增长9),经常利润650亿日元(去年比增长20),本期利润400亿日元(去年比增长8)。同时,这是以120日元/1美元,125日元/1欧元的外汇比率为前提预测的。
按照世界4大地区(日本、北美、欧洲、亚洲及其他地区)区分管理,预计2003年度的销售数量,欧洲保持20万辆,日本40万辆(去年比增长13),北美37万辆(去年比增长7),亚洲及其他地区70万辆(去年比增长9),全世界合计167万辆(去年比增长8)。预计欧洲实现黑字化,全世界除日本外都将实现黑字。同时,日本的营业损失额比2002年度有所削减。
2002年度(2003年3月止)乘用车事业 概要
关于国内生产能力及人员的计划都已提前一年完成,对于资材费,原定到2003年度期末削减15的目标现也已提前一年实现。同时针对振兴计划中2002年度削减1750亿日元的计划,现在实现了实际削减2929亿日元。
在有息负债方面,通过将卡车客车事业分离及其他事业活动实行压缩,达到压缩1兆日元的结果。(涉及汽车事业的纯有息负债为5060亿日元)
乘用车事业在2002年度的营业利润为,与2001年度相比增加435亿日元达到742亿日元(去年比为142)。虽然日本及欧洲2002年度继续赤字,但北美与亚洲及其他地区的营业利润分别为902亿日元与730亿日元。
营业额增加了2162亿日元,,为2兆7362亿日元。除去财政结算年度变更的影响同比增长了9。这个增长主要依赖于海外营业额的上升,2002年度的乘用车海外销售辆数达到120万辆的本公司历史最高纪录。
北美的销售辆数是1999年以来连续第4年增长,2002年达到历史最高的36万辆(2002年度为34万7千辆)。亚洲及其他地区的销售辆数也达到历史最高的64万6千辆,欧洲的销售情况受市场不景气的影响减少到20万3千辆,日本的销售数量也减少到35万4千辆。乘用车2002年在全世界的销售情况为156万辆。
2002年度(2003年3月止)卡车客车事业 概要
尽管日本商用车市场竞争激烈,卡车客车的销售额依然增加了7243亿日元,营业利润实现86亿日元。
2002年度卡车客车销售数量除去财政结算日期的变更,为15万3千辆(去年比减少8),其中日本本地6万5千辆,8万8千辆对外出口。
[上一页] [1][2]
|