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底特律－－北美市场第一部装备了米其林PAX轮胎系统（胎唇垂直锚泊系统）的汽车将会出现在2003年的北美国际汽车展上。这部装备了PAX轮胎系统的最引人瞩目的汽车就是2004年款的劳斯莱斯，新款的劳斯莱斯将会把PAX轮胎系统作为其标准配置。
2004款的劳斯莱斯将于2003年4月正式上市销售，它装备了米其林的PAX 265x790R540A轮胎。尽管这对于北美的汽车来说还是第一次装备PAX轮胎系统的轮胎，但是在欧洲，它已经于2001年6月就已经应用于雷诺风景，另外新款的奥迪A8也已装备了PAX轮胎系统的轮胎。新款的劳斯莱斯是全球第一个将PAX轮胎系统作为其全系列车型标准配置的轿车。
除了在新款的劳斯莱斯上应用了PAX轮胎系统以外，北美车展中还有四部概念车也装备了米其林PAX轮胎系统，分别是马自达公司在一部运动型概念车上配备的PAX 225x750R540A轮胎，雷诺的Vel Satis配备的PAX 225x690R540A轮胎，雷诺的Koleos配备的PAX 240x800R560A轮胎和丰田一部燃料电池汽车配备的PAX 215x730R560轮胎。
在米其林将自己所生产的PAX系统应用在这四部概念车的同时，固特异（Goodyear）也在本次车展上展示了装备了自己的PAX系统的概念车。与此同时，Pirelli和Sumitomo也都在开发PAX系统以用于自己的产品上。
PAX轮胎系统简介：
PAX轮胎系统是由米其林公司1998年发明的，是一种包括四元素的固定组合：全新结构的轮胎、特制的轮辋、内置支撑环和胎压探测器。
由于拥有新的胎唇锚泊系统以及长度较短并崩紧的胎壁，PAX轮胎系统比传统轮胎有较少的偏向现象，尤其在转弯时为驾驶者提供了更佳更快速的反馈信息。PAX轮胎系统以两个卡子把轮胎机械地固定在轮辋上，并在轮胎内部装有支撑环，令胎唇不论在任何情况下仍牢固地卡在轮辋上。
使用PAX轮胎系统，无需备胎，它让车辆具有赛车的行驶性能，提高了驾车安全、舒适性及操控性之间的平衡。同时PAX轮胎系统还可以显著地改善了轮胎性能，节能省油，并可提高运动性及安全性，即使轮胎缺气或爆破后，在不损坏轮胎－轮辋装置与影响行车安全的前提下，仍能以时速80公里行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客。PAX轮胎系统的设计者为每个轮胎安装一个胎压探测器，以便在泄气时发出讯号到仪表盘上，通知驾驶者。
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