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据业内人士透露，4年前成功接管了意大利电信的意大利企业家罗伯托.克拉尼诺，日前向菲亚特的债权银行提出一个80亿美元的提案，以挽救菲亚特集团。
意大利大鳄“瓜分”菲亚特
该方案目前尚处于酝酿阶段，需要以克拉尼诺为首的大股东对菲亚特投入25亿至30亿
美元。同时计划与持有菲亚特汽车20%股份的通用汽车合作，通用汽车可以不必购买另外的80%股份，但必须参与菲亚特汽车的增资计划。
尽管该方案目前只是个雏形，克拉尼诺和他的投资者们能否成功仍是个悬念。但他们的成功将意味着，一个多世纪以来的意大利工业的“无冕之王”不得不与以克拉尼诺为首的其他意大利投资者共同主宰菲亚特集团的命运。
据意大利日报LaRepubblica的网站率先透露，有关负责人指出，该方案已经呈交菲亚特的主要债权银行，这些银行2002年5月与菲亚特达成30亿美元的借贷合同，方案还同时呈交给了意大利总理贝卢斯科尼。
资金充足方案可行
菲亚特是意大利最大的私营企业，尽管其一直努力尝试在汽车经营上扭亏为盈，但2002年菲亚特汽车还是亏损了12.3亿美元。近日，意大利总理贝卢斯科尼在一个年终新闻发布会上提及该方案，并透露已有相当部分企业家对该方案产生兴趣，通用汽车也已找到一个途径解决其对菲亚特汽车的责任问题。他说，政府希望随着通用汽车的兴趣减弱，其他公司能有更大的兴趣。
2000年3月，菲亚特公司以菲亚特汽车的20%股份与通用汽车的6%股份交换，并达成期权合同：2004年菲亚特可以选择要求通用汽车购买其余80%的股份。据该项目有关负责人表示，克拉尼诺及其顾问团仍未与通用汽车交涉。
菲亚特和克拉尼诺拒绝透露该方案的有关信息。菲亚特某位行政管理人员指出，该方案最终将是可行的，因为有一点可以肯定，克拉尼诺有足够的资金。
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