北京吉普汽车有限公司生产了近20年的一度被寄予厚望的大切诺不行了，新的希望将被寄托在三菱的“帕杰罗越野”上。

　　戴姆勒-克莱斯勒日前表示，将在北京生产其伙伴公司三菱的吉普车，以求扩展其中国市场份额。

　　北京吉普的超级营养菜单

　　一度盛传的戴姆勒-克莱斯勒欲从中国撤军的消息被证明是误传。5月31日，戴姆勒-克莱斯勒与其中国合作伙伴北京汽车工业控股有限公司把合作协议延长了30年。

　　根据新的合资协议,戴姆勒-克莱斯勒将继续在北京吉普汽车有限公司中持有42.4%的股权,北京汽车工业控股有限公司则持有其余的57.6%。

　　来自戴姆勒-克莱斯勒方面的消息称，该协议包括在未来两年内兴建两家跑车厂的计划。但此协议还有待中国上级主管部门批准。

　　戴姆勒-克莱斯勒在中国的合资企业———北京吉普公司从1983年就开始在中国生产吉普车，主打产品就是号称“被高科技武装到了螺丝钉”的大切诺。然而，近20年来，大切诺陈旧一成不变的面孔被人们抛弃在市场之外，北京吉普公司公司始终面临着订单不足的问题而艰难维持。　　

　　戴姆勒-克莱斯勒公司执行副总裁柯德斯在今年3月来华时表示将提供全方位的产品，引进最新的车型以确保与北京吉普未来的长期合作与成功。现在看来，戴姆勒-克莱斯勒给北京吉普开的“超级营养菜单”上的第一例就是日本三菱公司的“帕杰罗越野”。

　　戴姆勒-克莱斯勒集团目前在三菱公司拥有37％的股份。

　　戴姆勒-克莱斯勒集团称，未来还有更多更大的计划，据戴姆勒-克莱斯勒总裁施莱姆普透露：目前正在谈判在中国生产克莱斯勒轿车的问题，这个决定将在未来6个月内作出。估计首先投入生产的将是克莱斯勒的小型车“Neon”。从长期看，还将有可能在北京吉普公司组装奔驰车。

[1][2] [下一页]