预计本月28日下线的松花江赛马是一款小型的MPV车，赛马不但外形活泼、运动感强，同时，在同一级别车型中该车具有优异的行驶特性(动力性、操纵稳定性、平顺性)、安全性和经济性。

　　赛马整体采用个性化的造型风格，车体外部轮廓清晰，线条刚性十足，前后保险杠与车身融为一体，特征线贯穿车身，有着越野车的强健与动感，从外观上看整车有一种踏实、
安全的感觉。

　　虽然赛马外形长度只有3.885米，但该车的车内空间却十分宽敞。赛马车内可乘坐5人，赛马的后部地板平坦、宽阔，可以轻松放置各种行李。不仅如此，赛马的座椅还可以极为灵活地随意布置，充分体现出赛马的多用途性。另外，赛马车内的仪表板采用了双色、大弧面仪表板设计，使车内感觉气派非凡。性能卓越的空调系统，给赛马营造出家一般温馨的感觉。

　　动力性方面，赛马采用的是16气门电子控制点火多点燃油喷射式(MPI)发动机，该车的排量为1.3升，最大功率能达到84千瓦，最大扭矩为107牛·米。赛马油耗低、排放污染小的特点，与三元催化装置配合后，使该车的排放指标达到欧Ⅱ标准。该发动机的E-W搭载方式，采用了振动小、噪声低的全浮方式安装，内部采用了滚轮式摇臂、钢制曲轴、轻量化活塞等结构，可有效改善发动机性能，并减小由发动机产生的噪声。

　　赛马变速器的基本装备为F5M41手动五挡变速器(5M/T)为方便驾驶员轻松驾驶，赛马还为消费者提供了两种4挡自动变速器(4A/T)：普通型和INVECS-Ⅱ型(智能电子控制系统)，这两种变速器是选装件。INVECS-Ⅱ型变速器可根据驾驶条件和驾驶员习惯，选择汽车行驶时的最佳挡位及换挡时机，实现智能化控制。赛马所采用的两种选装高舒适性的4挡自动变速器(4A/T)，目前在国内微型车上尚未被使用。

　　在安全方面，为保证汽车在正面碰撞和侧面碰撞时乘员的安全，哈飞汽车制造有限公司对赛马的车身结构进行了专门的设计。赛马的车体前部为吸能结构，车体材料为先进的不等厚钢板。该车4门内侧还装有防撞栓。赛马通过坚固的车体、合理的吸能结构、妥贴的预锁式安全带和双安全气囊等，使驾乘人员获得了充分的被动安全保证。坚固的车身还能保障赛马在碰撞发生时车身变形较小，因此保证驾乘人员有安全的生存空间。

　　赛马的前悬架采用A型控制臂、麦克弗逊式独立悬架。该结构的主要优点在于技术成熟、可靠性高、耐久性好、成本低。后悬架按不同车型分别与前悬架配用多连杆(含稳定杆)式独立悬架，这种多连杆(含稳定杆)式独立悬架利用三菱独有技术，通过多连杆进行多参数的精确控制，实现后轮理想跳动、前轮自动调校及转向随动，减少车轮外额和轮距的变化，产生最大的附着力，使赛马获得极为出色的操纵稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性。

　　赛马的转向装置为液压助力转向装置，转向盘可调角度，转向柱管采用溃缩式或套管式，减少碰撞发生时的冲击力，避免汽车碰撞时驾驶员受到伤害。

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