推出19款绿色车型 平均油耗下降5.4%

　　2010年6月，上海通用汽车滚动发布了2011-2015绿色产品战略，勾画出企业未来五年的产品蓝图。一年多来，上海通用汽车充分整合双方母公司的优势资源，扎实推进绿色产品战略，三大品牌已推出上市的绿色车型共19款，其中包括3款车型动力升级，目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。这些全新绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%，按照每辆车年平均行驶两万公里计算，共实现节油达41,014吨，相当于减少CO2排放92,085吨，约等于112万棵树一年的碳汇。凭借“更好性能，更低能耗，更少排放”的优异性能，这些绿色产品不仅受到市场和消费者的青睐，而且为上海通用汽车在2011年继续领跑国内车市提供了有力支持，并为五年绿色产品战略呈现了一个完美的开局。

　　绿色产品集群“亮剑” 五年战略完美开局

　　2010年6月至今，上海通用汽车兼顾前瞻与务实，扎实推进2011-2015绿色产品战略，在提升内燃机动力效能、发展混合动力以及引进、研发纯电动车等方面取得了丰硕成果。通过普及SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术以及混合动力技术，上海通用汽车新一代绿色产品在提高驾驶品质的同时，进一步提升燃油经济性，在业界树立了一个又一个绿色标杆。

　　在提升传统内燃机动力效能方面，上海通用汽车通过对SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及，让节能减排与市场“无缝接轨”，一年来取得显著成效：

　　普及SIDI缸内燃油直喷技术：2011年初，别克君威、君越2.4L车型全系换装最新荣膺“2010世界十佳发动机”的2.4L SIDI直喷智能发动机，这也是中高级车市场首款装备直喷技术的自然吸气式四缸发动机，让以往只应用于豪华车的尖端动力科技惠及更多消费者，再次引领了中高级车市场动力科技潮流。而在年初同时上市的全新别克GL8豪华商务车和不久前推出的凯迪拉克SRX的三款新车型，也都分别搭载了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。

　　涡轮增压家族不断壮大：以“80+升功率”而享有盛誉的1.6T涡轮增压发动机和2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机“家族”成员得到迅速扩充。全新别克高端中级车英朗GT以及雪佛兰科鲁兹都推出了1.6T车型;而凯迪拉克新赛威SLS豪华商务轿车则推出了装备2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机车型，成为“高性能、低排量”的杰出代表。

　　小排量高科技发动机再添新员：借助全新英朗XT、英朗GT和雪佛兰爱唯欧、斯帕可，升功率50kW以上的小排量、高科技动力得到大力推广，不仅升功率55.6kW的1.6L Ecotec DVVT发动机和升功率54.3kW的1.4L S-TEC III发动机得到更广泛的普及，同时还引入了全新的1.0L四缸发动机，升功率50.3kW，并达到欧5排放标准。值得一提的是，今年10月份“节能产品惠民工程”标准提高后，上海通用汽车共有包括雪佛兰新赛欧、爱唯欧、别克英朗XT在内的9款产品成功入围首批公告目录，是整个汽车行业中入围车型最多的企业，充分显示出上海通用汽车在小排量发动机技术上的领先地位。

　　在混合动力方面，上海通用汽车推出了新一代别克君越eAssist混合动力车，运用通用汽车最新的eAssist智能混合动力技术，在提升驾驶品质的同时，实现比同级传统动力车型节油20%，为中高级车市场提供了一个理想的油电混合动力解决方案。该车与节油效率高达40%的凯迪拉克全尺寸豪华SUV凯雷德Hybrid双模混合动力车，为当今市场呈献了中度混合动力和双模强混的先进科技。此外，今年4月在上海国际车展全球首发的别克SUV概念车――Buick Envision别克愿景，则展示出上海通用汽车在PHEV插电式混合动力技术研发上的有益探索。

　　在电动车技术方面，去年底亮相广州车展的赛欧电动概念车，今年已进入实车研发阶段。该车由上海通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，采用国际高标准安全设计，拥有高安全性、高能量转换效率和高综合性能等出众特点，彰显了上海通用汽车为促进电动车进入普通家庭所做的努力。而触手可及的期待来自将于年底正式引进中国上市的雪佛兰Volt沃蓝达，这是目前市场上唯一能够在全天候、全路况下行驶的增程型电动车，可以使用标准家用220伏电源进行插入式充电，也能通过车载发动发电机为锂离子蓄电池持续供电，彻底消除了消费者对电动车行驶里程短的顾虑。据统计，雪佛兰Volt沃蓝达在全球市场试用期间，纯电动模式下总行驶里程已超过500万公里，相当于绕地球125圈。该车的上市，将为国内汽车市场开启电气化的新纪元。

　　整合全球优势资源 绿色科技后劲十足

　　上海通用汽车绿色产品发展集成多方优势，依托母公司全球优势资源，以企业长期锻造的覆盖整个业务链的体系能力为支撑，以强大的技术实力和创新能力为保障，构筑了可持续发展的坚实基础。

　　一方面，通用汽车全球领先的动力科技与新能源产品的研发储备，为上海通用汽车新能源产品发展提供了技术保障。通用汽车长期致力于电池技术、电动车平台和氢能源技术的多样化开发，无论是前瞻科技的开发还是未来产品的工程实践都居全球领先地位。日前，“通用汽车中国前瞻技术科研中心”一期已正式落成，该中心将与泛亚汽车技术中心进行技术共享，整合双方的资源，不断充实上海通用汽车未来发展的绿色科技储备。与此同时，母公司双方通用汽车和上汽集团更进一步加强了电动车研发领域的战略合作，双方将共同分享技术优势，携手共同为中国市场打造新一代电动车平台，这将为上海通用汽车进一步研发电动车提供广阔的空间。

　　同样重要的是，作为上海通用汽车的工程中心和绿色产品研发基地，泛亚汽车技术中心一直坚持参与全球合作开发和自我主导开发“两条腿走路”。通过众多成功车型的实战演练，泛亚在国内率先具备了完整的整车研发能力，并形成了国内领先的研发实力和技术创新能力。如今大受市场欢迎的上海通用汽车新一代绿色产品，无论是动力总成还是平台技术，或经泛亚调校改进，或由泛亚主导设计，体现了其对中国市场需求的把握不断深入，对全球技术资源的整合日臻成熟。凭借长期参与通用汽车新能源产品开发的积累，泛亚汽车技术中心目前正加紧对赛欧电动车和PHEV插电式混合动力技术的主导研发。作为上海通用汽车核心竞争力的重要组成部分，泛亚已成为上海通用汽车发展绿色产品的可靠保障。

　　根据2011-2015年绿色产品战略，上海通用汽车未来将陆续推出12款高性能发动机，三大品牌旗下将广泛应用更低排量的先进动力总成技术，目标至2015年整体油耗和碳排放在现有基础上再降低15%，而动力性能(升功率)再提升14%。放眼更远的将来，创新融合电气化、车联网和无人驾驶三大未来技术的EN-V电动联网概念车，鲜活呈现了“零油耗、零排放、零堵塞和零事故”的未来城市交通图景。上海通用汽车一直为此而努力，致力于打造可持续的交通解决方案，将未来畅想和前瞻技术在中国有计划、有步骤地实现，不断满足中国消费者日益提升的需求，而扎实推进2011-2015绿色产品战略正是为实现这一目标铺筑坚实的路基。