中高级销量俱乐部雪佛兰迈锐宝 八代春秋发

　　2011年全球首发的雪佛兰旗舰中高级车迈锐宝，经历了从改装高速赛车到警用车、敞篷车，再到北美主流中高级轿车过程，如此经久不衰的车型几乎屈指可数。自问世以来，迈锐宝经历了与大黄蜂Camaro科迈罗情同手足的互相借鉴，从后驱车到前驱车的转变，直至走出北美面向全球。在半个世纪的历史中，迈锐宝不仅是一辆车，更是应美国时代背景而生，代言了当时的风格。

　　第一代1963年 王者之雏形

　　Malibu迈锐宝初代车型生产于1963年，以“Malibu”命名主要是源于美国的度假胜地Malibu海滩，表达了对自由惬意生活的追求。除了美系车一贯动力强劲的特点之外，更是集动感的造型、精细的内饰、丰富的标准配置三位一体，在问市第一年就售出了20万辆。不俗的性能和内涵助其一举成为了次年的年度车型，也由此揭开了属于Malibu迈锐宝家族半个世纪的光辉序幕。

　　第二代 1968年 大排量时代——忠于原始的驾驶乐趣

　　在 60年代，注重性能和动力的雪佛兰品牌在旗下多款汽车上均装备功率强大的v8发动机。第二代Malibu迈锐宝就是配备了V6和V8引擎，采用快背设计，延续了前置发动机后轮驱动的传统布局，但针对双门版和四门版车型采用了不同的轴距，与同门师兄弟Camaro科迈罗一样走起了肌肉跑车路线。

　　第三代 1972年 与猫王齐名的肌肉车之王

　　1972年的第三代是肌肉版Mailbu迈锐宝的巅峰年代，方车头、电镀轮毂以及“柱廊”形硬顶的设计在当年犹如汽车界的猫王，成为引领当时美国肌肉车的经典造型。在美国知名的NASCAR比赛中，其流线型的车身配以雪佛兰车手Cale Yarborough等的高超技术，25次冠军的成绩让当时的其他竞争车型望尘莫及。

　　第四代 1978年 回归生活，踏上房车之路

　　1978年的第四代车型让人们眼前一亮，强调走舒适运动风的Malibu迈锐宝推出了4门设计，也正是这个具有前瞻性的创举引来了好评无数，让Malibu迈锐宝的房车之路一直延续到了今天。

　　第五代 1997年 全新前轮驱动

　　前轮驱动在90年代已然成为房车的发展趋势。基于前轮驱动平台打造的第5代迈锐宝Malibu同时具备过硬的质量和公道的售价，拔得《Motor Trend》杂志1997年度轿车奖项的头筹，也就如探囊取物般的轻松了。

　　第六代 2003年 Epsilon平台的宠儿

　　时间一下子定格到了2003年3季度，第6代雪佛兰Malibu迈锐宝是通用汽车在北美市场投产的首款Epsilon平台中级车。而Epsilon平台也因此一举成为全球最主要的中级车生产平台之一。

　　第七代 2008年 厚积勃发，销量惊人

　　由于市场反应热烈，再接再厉的通用雪佛兰在2008年推出了更强大、更豪华的08款Malibu迈锐宝，这款Malibu迈锐宝拥有更高的性能，更低的油耗和更精良的做工，让许多日本德国的竞争品牌都自叹不如。赢得超过40座的美国工业类奖项，其中全美最畅销与美国年度最佳车款的双料冠军可谓实至名归。

　　第八代 Epsilon II平台的全球战略大师

　　全新登场的第8代Malibu迈锐宝车型出自通用Epsilon II平台，是该平台上继欧宝Insignia、君威、君越之后的又一中高级旗舰之作。作为通用隆重推出的唯一一款真正意义的全球战略车型，在强者如云的北美中高级已经成为了名副其实的王者，是五年以来撬动雅凯垄断地位的美系中高级轿车。此次来到中国，相信也必然能戴着顶级销量俱乐部成员的王冠拼出一番作为。