通用迈锐宝促国内中高级车市 “变脸”

　　刚刚落下帷幕的德国法兰克福车展有“汽车界的奥运会”之称，可以说，在法兰克福车展上首发的新车，无疑都是最具重量的车型。然而，由于中国车市长期发展以来惯有的滞后性，全球顶级车展上所展示的新车往往都很难第一时间登陆中国市场，不过这次，通用旗下的中高级旗舰雪佛兰Malibu迈锐宝却打破了陈规，引起了我们的注意。这款选择在法兰克福车展上欧洲首发的重量级新车，此前不仅已经在今年4月的上海车展上完成了全球首发，在不久前的成都车展上，又进一步完成了国产版本的首发，大有与全球同步上市的雄心壮志。

　　作为一款对中国市场格外重视的全球战略级新车，雪佛兰Malibu迈锐宝的“底气”来自哪里?从技术上来讲，Malibu迈锐宝是继新君威、新君越以及海外的欧宝Insignia之后又一款诞生于Epsilon II平台的中高级车型。从历史上来讲，Malibu迈锐宝是一款最早上市于1964年的经典车型，目前已经发展至第八代，其历来都是北美销量最大的中高级轿车之一，2010年总销量近20万辆，是雪佛兰乃至通用汽车旗下最畅销的车型。

　　尽管Malibu迈锐宝在北美市场战绩卓越，但面对准入门槛非常高的欧洲市场，又有何来的底气可以立足?同样在中国市场，中高级车市以历来以德系和日韩系车为主，美系方面别克旗下的“双君”组合表现虽然不错，但毕竟属于单一品牌作战，势单力薄。

　　通用之所以信心满满的将雪佛兰Malibu迈锐宝推向全球市场，除了前面提到的其拥有全球平台的这一优势外，对中高级阵营细分市场的准确把握，给消费者带去全新多元化选择，更是其深层次的原因所在。

　　尽管国内中高级车市场仍然在以极快的速度日益膨胀，但消费者的选择却相比数年前并没有太大差别。德系双雄帕萨特及迈腾，日系双煞雅阁凯美瑞唱主角，但是在其它品牌上，消费者几乎没有太多的选择。进驻中国短短数年却取得巨大成就的雪佛兰，必然需要在中高级车型上给消费者新的面孔。

　　无论是在北美还是国内，雪佛兰一直是用户所推崇备至的品牌。对于生活在“轮子上的国度”的美国用户而言，实用性往往是购车的第一要素。而欧洲用户则更注重科技含量，所以当两者结合在一起时，便是“全球平台，欧美技术”的结晶。对于兵家必争之地的中国市场，Malibu迈锐宝更是以全球首发地的诚意向消费者表达致意。对于国内正在成为中坚力量的75-80后中青年用户来说，Malibu迈锐宝正是彰显他们个性与成功的理想座驾，这也必然会增强Malibu迈锐宝在中高级车市场的话语权，进一步丰富早已审美疲劳的消费者的选择余地。