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“动芯”才能动心 VVT技术主流家轿推荐原创

2008-12-02 16:08:25 来源: PCauto 作者:zhangmei
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  国内车市日益成熟,消费者也变得越来越专业,很多车友在选车时都把发动机指标作为选择的重要依据。对消费者来说,VVT发动机可能不算是一个陌生的词汇,然而最近比较热门的“双VVT”又是什么意思可能就不太理解了。

  “双VVT”实际上分别指的是控制发动机的进气系统和排气系统。在车辆急加速时,控制进气的VVT会提前进气时间,并提高气门的升程,而控制排气的VVT会推迟排气时间,这样一来就好比给发动机一个较小的涡轮增压器,能有效地提升发动机动力。同时,由于进气量的的加大,也使得汽油的燃烧更加完全,实现低排放的目的。所以说,“双VVT”是一项很先进的技术,不但能对进气门调节,对排气门也可自动调节,保证排气顺畅,汽油燃烧充分,降底排放污染,之前多应用在豪华车型上。现在我们就来介绍几款采用了VVT及双VVT技术的主流家轿车型。

  荣威550 1.8L DVVT(双VVT)

  售价:12.68-13.58万元

  最大功率:98/6000 Kw/rpm

  最大扭矩:170/4800 Nm/rpm

  油耗:5.6L/100KM

VVT技术

  日前上市的荣威550 1.8L DVVT手动档车型,搭载了全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机,这款发动机的全称为进排气双连续可变气门正时(Dual Variable Valve Timing)。可以说它是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式,也是上汽在取得原罗孚动力核心知识产权后的最新研发成果。

  这款DVVT发动机相比VVT发动机更为先进,利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。传统VVT的发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性,在动力性、燃油经济性和环保方面处于国内领先地位。

  点评:Kavachi 1.8L DVVT是代表着中国研发实力的高科技发动机。虽然没有涡轮增压带来的澎湃动力但更平顺也更经济。

  卡罗拉 1.8L(双VVT)

  售价:14.48-17.98万元

  最大功率:100/6000 Kw/rpm

  最大扭矩:175/4000 Nm/rpm

  油耗:7.3L/100km(MT) 7.5L/100km(AT)

VVT技术

  全新卡罗拉丰田汽车公司的第10代COROLLA车型,在动力系统方面最引人注目的是搭载了配有双VVT-i技术的发动机。丰田曾把Dual VVT-i技术运用于新一代的3.5L 2GR-FE V6发动机上,大量装备在Avalon、RAV4、Camry等中高级的车型上。如今,丰田又把Dual VVT-i技术首次运用到了全新卡罗拉上。

  与卡罗拉价格相近的明锐,使用的是1.6L的发动机,最大输出功率为77千瓦,而卡罗拉1.6L发动机最大输出功率可以达到90千瓦。如果将卡罗拉1.8L车型与明锐2.0L车型相比,不但最大输出功率大于明锐15千瓦,而且最大扭矩也高于明锐5牛米。由此可见,凭借双VVT-i发动机技术,Corolla的第10代车型卡罗拉动力输出并没有削弱。

  点评:卡罗拉在动力表现上并不逊色,但遗憾的是发动机在油耗上并无传统日本车的优势。

  雨燕1.5L(VVT)

  售价:10.7-13.63万元

  最大功率:76/6000 Kw/rpm

  最大扭矩:138/4000 Nm/rpm

  油耗:6L/100km

VVT技术

  雨燕的1.5L车型最大的亮点就是它的动力性,一改以往动力不足的“女孩儿车”形象,装备了带有VVT连续可变气门正时系统的铃木M15A发动机,最大功率76kW,比原来的1.3L发动机提高了13kW,最大扭矩138Nm,比原1.3L发动机提高了28Nm ,90km/h等速油耗仅为5.3L/100km,排放性能更是满足了国IV标准。由于VVT技术的介入,新雨燕一举完成了提高动力、降低油耗、满足新排放标准三项任务。

  出自铃木最先进的M系列发动机平台的M15A全铝发动机还采用双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术,进行了结构整体优化设计,使发动机运转时的噪音降到最低,并且提高了发动机的耐久度和使用寿命。

  点评:换装发动机之后,雨燕在保留了相对较为出色的操控性能之外动力也提升了一个等级,也更适合男性用户了。

  悦动1.6L(VVT)

  售价:9.98-11.98万元

  最大功率:82/6000 Kw/rpm

  最大扭矩:145.1/4500 Nm/rpm

  油耗:7.1L/100km

VVT技术

  ELANTRA 悦动分别搭载1.6L 与1.8L发动机,这两款发动机分别在成熟、稳定的α、β系列发动机基础上进行了全新调校。采用连续可变正时机构、进气歧管的改进以及活塞内部的材质优化等,CVVT技术在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率。

  悦动发动机的发力点比较早,油门响应跟进积极,从数据上看,1.6升发动机82千瓦(112匹马力)的最大功率,以及143N.m/4500rpm的最大扭矩,在同级车中虽然不是佼佼者,但已经算是较为优秀的动力配置。在油耗方面,现代宣传的节油8%还是比较令车主们满意的。

  点评:悦动1.6L发动机可以说是一款相当“中庸”的产品。动力油耗都没有特别出色的表现。但“中庸”本身不也是很鲜明的特点么?

 

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