天籁2.5三个版本都卖给了谁原创

　　在中高级轿车中，2.5L被大多数消费者视为“黄金排量”，因为处在中间段位，无论是性能和配置都给人感觉“刚好能满足需要”。因此，“2.5L”也顺理成章地成为了很多厂商的“必争之地”，中高级轿车纷纷将“2.5L”定为全系中的旗舰车型。

　　刚上市不久的新天籁亦不例外。不过，新天籁2.5L横跨了高低两个系列--较低版本的新天籁和高配版的新天籁公爵中，都有2.5L版本。既然是主力车型，那么分布在高低两系中的用意何在？它们各自吸引的是哪类人群？新天籁能否将“2.5L”的细分市场一网打尽？

　　阶梯布局，各有侧重--领先版、剧院版、尊雅版

　　新天籁2.5L排量共有三个版本，分别是售价22.48万的领先版、24.98万的剧院版和25.98万的尊雅版。三款2.5L车型在动力、操控、安全等方面的性能相同，只是在舒适性配置上有所区别：

　　在表格中，三款车型的差异配置一目了然：剧院版在领先版的基础上增加了倒车影像、中控台液晶屏、后排液晶屏、多碟切换DVD系统和BOSE5.1声道音响11扬声器，而价格贵了2.5万元；尊雅版没有后排液晶屏，但是增加了外接音源和超大全景天窗，轮胎改为R17宽胎，另外还有GPS导航和蓝牙系统可供选装，其售价上比领先版高出3.5万元。

　　这样的安排，很显然是为了更加细腻的满足市场需求，在选择2.5L排量新天籁的消费者中，依然会存在各种相异的消费喜好和取向。我们不妨给三款2.5L车型定个位，或许能够给正在左右为难的消费者带来启发。

　　性能至上，懂车之选--新天籁 2.5L XL 领先版

　　略懂汽车的人都知道，判断车的好坏，最重要的是看动力和操控，而其他的豪华配置不过是锦上添花。领先版新天籁在配置方面的确没有剧院版和尊雅版丰富，但性能方面却足以傲视同级别的竞争车型。

　　动力系统方面，新天籁2.5L全部采用了VQ系列的2.5 V6发动机，领先版也不例外。关于这台传奇发动机所获得的荣誉，我们已毋须多言。相比其他日系车动力“弱”和加速“肉”的通病，新天籁干净利落的提速和源源不断的动力，非常容易给人留下深刻印象。

　　与VQ发动机相匹配的是新一代CVT无级变速器--来自日产技术的又一张王牌。与2.0L不同，2.5L 全系搭载的CVT无级变速器都能根据驾驶者的需求调整为六速手动模式，喜欢体验驾驶乐趣的车主一样可以过足“手动”的瘾。而第八代雅阁2.4EX与凯美瑞240G均只搭载了直列四缸发动机和五档变速箱，无论是发动机的马力、扭矩还是变速器的平顺、静音，都逊色不少，可是，新天籁2.5L XL领先版的价格却是三者中最低的。

　　另外，新天籁VQ发动机带有NICS可变进气系统及CVTC连续可变气门正时智能控制，和CVT无级变速器的紧密配合可以大大提升燃油经济性，如今，“节油”不仅关系到消费者的切身利益，更是车主社会责任感的折射。

　　综合看来，如果你是个看重性能、追求驾驶乐趣并具有社会责任感的人，那么新天籁2.5L XL领先版足以满足你的需要。价格低于同级别的雅阁和凯美瑞，性能却更强，无疑是很“超值”的选择。虽然不提供BOSE5.1声道音响和全景天窗，但同时也为车主省下了2.5-3.5万元的购车经费。

　　发烧天王，影音盛宴--新天籁 2.5L XL Res 剧院版

　　与领先版的简明扼要相比，新天籁 2.5L XL Res剧院版显然是为那些影音发烧友而设的。它不仅装配了BOSE5.1声道音响11扬声器，更是新天籁全系唯一拥有后排液晶屏的车型。综观国内车市就会发现，作为豪华级别的配置，BOSE5.1声道音响和后排液晶屏通常只出现在30万元以上的高级车型中。

　　为了达到最好的效果，新天籁剧院版在多媒体功能的设计上颇费工夫，除了以上提到的BOSE音响和后排液晶屏，剧院版还提供了倒车影像、中控台液晶屏和多碟切换DVD系统，这些配置提升了欣赏影、音碟时的便捷性，更让车内视听成为了绝佳享受。

　　因此，我们完全可以得出结论：新天籁 2.5L剧院版的存在，就是为了满足最挑剔的耳朵和眼睛--这群消费者对精神层面的需求，远远大于物质的需求。他们热爱音乐，并且坚持认为好的音乐用糟糕的音响来听就是一种亵渎；他们热爱电影，在长途行驶的过程中，和情人或朋友一同看场电影对他们而言是最高礼遇。

　　不可否认，这部分人群的比例正在不断增大，从家庭影院近年来的销售数据中你就会发现这一点。新天籁的2.5L XL Res剧院版将中高级轿车的视听设备提升到一个新的高度，在同级车中具有标杆意义。具了解，购买剧院版的人数约占购买新天籁总人数的15%，这个细分市场的消费力绝对不容小觑。

　　法式情调，享受浪漫--新天籁 2.5L XV 尊雅版

　　尊雅版是新天籁2.5L排量中的最高配，也就是说，在三款2.5L型号的新天籁中，尊雅版配置最高，价格也最贵。然而根据各地经销商的反馈来看，选购尊雅版的消费者绝对不在少数，究其原因，恐怕要归功于那些极富吸引力的高级配置。

　　新天籁尊雅版车重不到1.6吨，用2.5L排量的发动机来驱使绰绰有余。对不追求3.5L大排量的消费者来说，这样的动力完全能满足他们在驾驶上的要求。但是，这并不代表所有2.5L车型的消费者都不需要豪华、舒适的享受。毕竟，超大全景天窗和BOSE5.1声道音响所营造的浪漫和惬意，是其他所有中高级轿车都不能提供的。

　　据介绍，全景天窗之所以难以在现有中高级轿车中普及，主要是因为它对用料和造车工艺的要求极高，任何微小的瑕疵都会给问题。为了达到隔音、防漏、安全、耐用等多重要求，厂家必须花费很大的成本。因此，一直以来全景天窗都只能在豪华车上享受到，这些车型的售价均不会低于30万。

　　但是，新天籁2.5L XV 尊雅版却打破了这个“潜规则”。凭借堪比日本工厂标准的设备与技术，东风日产成功地将充满法式浪漫的全景天窗装配到了新天籁尊雅版的车顶。当你将天窗全部开启后，车内的封闭空间会豁然开朗，人与自然亲密接触的原始欲望立即得到满足，岂不畅快淋漓？

　　综上所述，我们可以将2.5L排量的新天籁车主清晰归类--追求性能，追求视听，或是追求情调，只要消费者能够了解自己的需求和偏好，选择也就变得轻而易举了。至于新天籁在“黄金排量”上的细分布局是否能够赢得更多消费者的青睐，我们还有待市场反响的进一步验证。