大众剑指何方？ 新宝来价格预测

　　“新宝来”和“朗逸”都是德国大众全面抢占中国市场的两颗重要的棋子，两款车同出自大众成熟的PQ34平台，在性能和配置上，两款车其实并没有实质性的差别，同配备了5速手动和大众引以为豪的6速Tiptronic手自一体变速器，只是在发动机匹配上略有不同，新宝来1.6匹配的是速腾的1.6升发动机，而朗逸搭载的是POLO的1.6升发动机，从动力参数上看，朗逸在动力性能上略占优势。在外观设计上，新宝来依然走的是时尚、动感路线，而朗逸则显得更加商务，这也许是大众细分二者的一个重要标志。

一汽大众新宝来

大众一举弄出个双生儿，这葫芦里卖的是什么药？笔者认为，大众这样做一来可以平衡南、北大众的产品线，避免南、北大众争风吃醋，二来可以借助一个平台通过衍生出更加丰富的产品全力抢滩国内A级车市场。大众的野心昭然若揭，在同日、韩汽车竭力争夺国内A级车市场的同时打压正在崛起的中国自主品牌。

新宝来较现款宝来加长了100毫米的轴距，这使得新宝来营造了更为宽敞的后排乘坐空间。车身线条则依然保持了硬朗的风格，在外形设计上新宝来较朗逸更富有大众的家族特征。无论是对比朗逸，还是现款宝来，新宝来更多的变化其实都是表面功夫，大众想借助这些外表的差异来进一步细分A级车市场不知能否行的通。不过，大众同时强势推出两款A级轿车，可以看出大众欲彻底解决多年来捷达独挡一面的尴尬局面。

一汽大众新宝来

合资企业从最初的只肯以在华CKD组装生产的方式，到现在的为中国人量身定制车型，这前后180度的转弯不难看出中国市场巨大的诱惑力。而对于这样一款力拼A级车市场的车型大众该如何在价格上获得中国消费者的认可呢？之前已有杂志对新宝来做了9万起的价格预测。从产品的生产成本的角度看，这个价格完全有可能，但笔者认为大众绝不会这么轻易的把价格一下杀到底。首先，大众品牌有口皆碑，在中国是绝对的一线品牌；其次，从竞争对手的角度看，就连品牌影响力最小的伊兰悦动起价尚在10万，大众完全没有这个必要；再次，如果新宝来9万起，那现款宝来，还有捷达怎么办？这些更低一级的车型要降到什么程度才合适？所谓牵一发动全身，笔者认为一汽大众不会在价格上做如此大的文章，10万——14万元的价格区间对于这款车而言已经很有竞争力了，已经足以面对所有的竞争对手。

新宝来和朗逸的上市，必然会带来现款宝来、捷达和桑塔纳车型价格的进一步下探，这对每况愈下的自主品牌来说可谓是雪上加霜，这也许正是大众的用心良苦之处——欲把潜在的威胁扼杀在萌芽状态。正所谓“醉翁之意不在酒”，抑或是“一箭双雕”吧……

脱开题目的束缚，我想带有一点感情色彩的对国人说：虽然我们的民族品牌还有些许不尽人意的地方，但我们已经看到了他们的成长与进步，在A级车市场我们的产品还是很有竞争力的，希望我们不要歧视自己的品牌，多一点关怀、多一点包容……中国不是有句古话么：“再丑的娃，也是自己的好……”