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工信部:已发现骗补企业无论是谁都会严处

2016-03-14 10:23:32 来源: PCauto 作者:赵婷婷
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3月13日,工信部部长苗圩表示,已经发现一些地区个别企业存在骗补行为,现在还在进一步查处,无论涉及到谁都会严肃处理。

苗圩认为,在新能源车保持高速发展的同时,目前新能源汽车仍面临两个瓶颈,“一是产品端,要集中攻克以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程、寿命等难题;二是应用端,要重视社会充电设施建设等”。

骗补手段

“使用低标准电池、虚报续航里程,这些都是最初级的骗补手段,”一位不愿意具名的知情人士告诉经济观察报记者,更掩人耳目的是“左手卖、右手买”的骗补方式。

“部分投机企业在造车的同时私下成立租赁公司,生产出的电动车转手就卖给了自己的租赁公司,从左手倒到右手,补贴也跟着拿到手。”上述人士认为,这种行为已经属于恶意骗补。

“更重要的是,这些车最终并未上路运营和行驶”,那么这几万辆新能源车都去哪了?“还能去哪儿?可能拿完补贴就停在库房了,也可能把电池拆了卖了,更可能是拆下电池重新组装,再申请一轮补贴。”国内某大型汽车集团新能源销售公司副总王毅称,这已经是业内公开的“秘密”。

“我亲眼见过一批电动车放在仓库里半年没动过,但却都是已经卖出去的。”

骗补调查

值得注意的是,这距离工信部宣布对新能源车骗补行为进行调查不足两个月。

今年1月,有消息称国内部分新能源车整车企业通过数据造假骗取财政补贴,形成所谓的“新能源汽车骗补产业链”。

1月21日,包括工信部、财政部在内 的四部委联合发布通知,表示近期将对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。

随后,2月初,财政部组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市,覆盖2013-2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业,延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。

同时,此次检查不仅仅针对中央财政补助资金,对省、市、县三级提供的新能源补助资金也一并检查。

 

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