俞经民:MG品牌坚持全球标准,拥抱长期主义
【太平洋汽车 行业频道】11月6日,MG ES5正式上市,新车共推5款车型,官方指导售价为11.69-14.69万元,新车凭借其动感时尚的外观设计、丰富且实用的智能配置,以及最大525km的纯电续航能力,在同级竞品车型中脱颖而出。而在竞争激烈的汽车市场中,MG品牌总能以独特的视角,为消费者带来富有情感共鸣的产品。从“always YOUNG”到“不如自在过生活”,MG的品牌口号不仅传递了对年轻态的追求,更体现了对消费者生活品质的深刻理解。
上汽乘用车常务副总经理俞经民表示:“每个人都要好好度过每一天,年轻是一种状态,而绝不是年龄大小的问题。我们希望能够和用户双向奔赴、玩在一起。”
上汽乘用车常务副总经理 俞经民
上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰表示:“MG ES5的设计着重考虑了空间利用率,拥有33.6%同级最大‘得房率’。同时,在颜值和空间上做到了平衡,满足了男女车主的不同需求。”所以MG ES5面对比亚迪元PLUS、银河E5、深蓝S05等同级竞品车型,展现出了其独特的核心竞争力。首先,在空间设计上,MG ES5拥有33.6%同级最大“得房率”,兼顾了外观的时尚与内部空间的实用性。
其次,在驾驶体验上,MG ES5作为后驱车型,提供了激情澎湃的驾驶感受,同时设计师还通过减少线条和曲面简洁的设计,让整车更加清爽,更易于被更多消费者接受。此外,MG ES5在电动车的平稳性、全维度安全以及电池安全等方面也做出了卓越的努力,推出了“零自燃终身承诺”和“三电终身质保”等举措,进一步增强了消费者的信心。
上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理 邵景峰
在技术上,MG ES5同样不容小觑。上汽乘用车副总经理祝勇自信地表示,MG ES5的机械素质与品质在A级市场中具有碾压性的优势,新车基于上汽星云架构原生纯电架构,拥有5连杆后驱、躺式电池包等技术优势。特别是通过提升全车机械素质,如操控过颠簸路面和加减速的平稳性,彻底解决了电动车晕车这一用户痛点。此外,MG还推出了“零自燃终身承诺”和“三电终身质保”,进一步增强了消费者的信心。
上汽乘用车副总经理 祝勇
上汽MG总经理 陆家俊
国内市场与海外市场的挑战与机遇
面对国内市场的激烈竞争和海外市场的挑战,MG品牌并未退缩。上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示:“虽然海外价格体系比国内高很多,但ES5在国内上市的价格低到让人难以置信。我们真的是拼尽全力,在为中国消费者提供最优质的产品。”同时,他也对MG的出海前景充满信心:“预计明年将有望实现全球300万台的出口销量,这对于中国汽车来说也是一个里程碑事件。”
在国内市场,MG ES5的低价上市策略不仅给消费者带来了惊喜,也给后续的海外定价和上市带来了挑战。然而,这正是MG对产品品质的自信和对市场的深入了解的体现。毕竟,MG ES5无论是在轴距、空间等用户看得见的地方,还是在车身采用的镀锌板、零自燃电池包等看不见的地方,都坚持全球最高标准,这种硬实力和竞争力让MG对未来充满信心。
在海外市场,MG作为中国单一品牌出口的标杆,面临着越来越多的竞争和挑战。尤其是在欧洲市场,近期加征关税的终裁结果给MG带来了不小的压力。然而,MG并没有因此而退缩,反而积极应对,通过优化价格体系、提供不同结构形式的车辆来满足消费者需求,并坚持长期主义的战略方向,在高端市场扎稳脚跟,推动中国汽车品牌在全球市场中的影响力不断扩大。
上汽国际党委书记、副总经理 赵爱民
品牌与销量的取舍:坚持长期主义
谈到品牌与销量之间的取舍时,上汽乘用车常务副总经理俞经民强调:“一个品牌如果只有眼前的苟且,那一定是没有未来的。MG品牌本身就是全球品牌,光卷价格肯定不行,还是要卷长期主义的价值。”他提到,MG在海外市场的成功不仅是因为出海比较早,更因为始终坚持全球一个标准,带着真心实意地长期建设,这样才能持续不断与用户双向奔赴,拥抱当地的伙伴,踏踏实实、精耕细作。
对于国内国外标准是否应该一致的问题,俞经民也给出了坚定的回答:全球一个标准。在MG看来,满足欧洲标准基本上就达到了全球最高标准。虽然国内竞争环境比国外更加激烈,但MG不会因此而降低品质标准。相反,MG会不断提升产品品质和技术水平,以满足全球消费者的需求,这种全球视野下的品质坚守正是MG能够在全球市场中立足的关键所在。
MG ES5的上市不仅是一款新车的发布,更是MG品牌全球化战略和长期主义价值观的一次展现。在未来的发展中,MG将继续坚守品质标准、深化用户洞察、拓展全球市场,为消费者提供更加优质的产品和服务。正如MG所倡导的“不如自在过生活”一样,MG品牌也将以更加自在和从容的姿态迎接未来的挑战和机遇。
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