扛住央视犀利发问 魏建军谈中国汽车品牌如何一路向上

　　【太平洋汽车 行业频道】9月12日，围绕“中国汽车品牌如何一路向上”的话题，长城汽车董事长魏建军与央视新闻《中国经济引力场》进行了一场直播对话。在直播过程中，魏建军不仅与央视主持人董倩在徐水试验场多种复杂试验工况下再次亲测了新蓝山，而且还谈及了汽车质量、营销、产业内卷以及全球化等多个话题。

　　短袖、牛仔裤、棕色靴子，节目中长城汽车董事长魏建军的穿搭格外接地气，不少网友对他脚上穿的靴子产生了浓厚的兴趣，称之为“踢不烂”。

　　对此，魏建军在微博上表示：昨天与总台主持人董倩的直播，很多朋友对我的靴子感兴趣。其实这双靴子我穿了十几年，从筹备长城汽车试验场到与央视新闻的直播，这双鞋陪我走遍了整个厂区，见证了长城汽车发展中的很多瞬间。在未来，我依旧会穿老鞋，走新路。

　　魏建军口中的长城汽车徐水试验场，就是长城造车非常重要的一环，据了解，徐水试验场刚开始修建的时候花费了10个亿的资金，这是中国品牌车企中第一个综合性试验场，也是第一个获得资质的汽车试验场，还是中国唯一的采用工厂试验场嵌套式设计的综合性试验场，同时也是唯一一个以车企自有品牌命名的试验场。

　　徐水试验场占地面积为5200亩，实际试验路段占地1700亩，创新性地嵌套了50万辆整车和2个整车场制造厂。拥有全长7019米的高速路段，平衡车速可达240公里/小时，汇聚了来自全球一百多个国家的道路类型，涵盖了众多具有挑战性的测试项目，包括：马路牙子、湖面路、比利时路、坑凹路、炮弹坑路、鹅卵石路、井盖路以及搓板路等。

　　魏建军的靴子几乎丈量过这里的每一公里，而长城汽车的每款车型都要在这里“扛住”至少7000公里测试，才能交付给用户。

　　值得一提的是，徐水的整车制造厂——长城徐水智慧工厂是全球最先进的整车工厂之一。据了解，徐水智慧工厂于2014年开始投产，工厂从2021年开始配备具备L4级自动驾驶技术的蚂蚁物流车，不需要驾驶员，完全自动化运行。工厂在生产、物流、质量等环节大量应用了视觉、AI、数据模型等多项智能化算法，实现了设备、能源、检验各维度的智能化管理，以及工厂和周边零部件子公司间的”10分钟空中物流“，进一步提高生产效率。

　　目前，徐水智慧工厂的设计生产节拍为52秒，是全新蓝山实现“上市即交付”的坚实后盾。截止到目前，全新蓝山已经正式下线10000辆。

　　在节目中，谈及近几年来产业疯狂的内卷现象，魏建军再次强调，长城要坚持长期主义，坚持高质量发展，不打“放血式”的价格战，不卷销量卷质量，追求有质量的占有率。

　　众所周知，这并非长城汽车第一次在公开场合针对行业疯狂内卷现状表态，要坚持高质量发展的应对策略。此前，魏建军就曾在多次直播中表明，长城汽车要坚持做有质量的市场占有率，要坚持底线思维。

　　魏建军认为，过度的价格竞争只会导致恶性循环，让整个行业失去健康的发展环境，企业如果不盈利，将难以长久维持，长城汽车追求健康的、有质量的发展，要为中国汽车创造更高价值。

　　当主持人谈到最近长城的销量成绩不太理想，是否会让魏建军感到担心时，他表示：“即便长城未来跌出前十，我也不怕，我们要看长远，要合规，不能看一城一池。”

　　数据显示，2024年1-6月，长城汽车营收914.29亿元，同比增长30.67%，连续4年增长，净利润70.79亿元，同比增长419.99%。2024年1-6月，长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%。其中，新能源车型销售12.98万辆，同比增长44.89%，连续4年增长。

　　魏建军表示，自1995年起，“每天进步一点点”就成为了长城汽车的企业精神。多年来，长城汽车不忘初心，并一直坚持长期主义和底线思维，注重科技创新与人才建设，努力提升市场竞争力与品牌力。

　　近年来，长城汽车全面整合上中下游产业链核心资源，构建了一套由品类品牌、科技创新产业、基础制造实力等组成的森林生态体系。比如在车辆动力系统方面，从新能源到汽油、柴油，从4缸到6缸、8缸，从4挡电混到8DCT、9AT，长城汽车向外界展现了全面的自主研发实力；在产品品类方面，长城汽车凭一己之力“点燃”了越野和皮卡市场，并且市占率超50%，备受越野玩家的青睐。

　　汽车市场“价格战”的背后，主要源于中国汽车品牌整体实力显著增长，“新晋玩家”增多，但国内市场规模已进入平稳期，形成了“僧多粥少”的局面。

　　谈到长城未来的布局，魏建军表示主要集中在两个方面。

　　第一是出海。长城汽车从1997年开始出海，如今在欧亚、泰国、巴西拥有三座全工艺整车生产基地及多个KD工厂，海外销售渠道超过1300家，海外累计销量超过160万辆，出海成绩在自主品牌中处于领先地位。

　　2023年，长城汽车海外年销量首次突破30万辆。2024年1-6月，长城汽车海外销售19.98万辆，同比增长62.09%，连续8年增长。长城汽车依托森林生态体系，以全品类、全动力、全场景优势，实现最全产品矩阵出海，构建研、产、供、销、服全面出海新模式——生态出海，这也是长城汽车的重要战略之一。

　　长城另外一个布局重点是智能化。

　　早在2011年，长城便开始布局智能化，从早期的行车辅助、泊车辅助、主动安全、车机互联等，再到如今的高阶智能驾驶和智能座舱，长城汽车多年来一直坚持高投入，在技术上不断取得新突破。目前，长城汽车的最新智能化技术已发展到第三代，智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，以及智慧空间系统Coffee OS 3，首发魏牌全新蓝山。

　　太平洋汽车注意到，刚刚履新的长城汽车CTO吴会肖也参与了这场直播的智驾板块，可见长城汽车对智能化的重视程度。

　　在全新蓝山上市前夕，长城汽车先后在保定、重庆、成都、深圳4地区开启了智能化“真挑战，真直播”，为用户呈现长城汽车第三代智能化技术。全新蓝山全场景NOA开城计划目前已经开通了保定、成都、重庆、深圳4座城市，与此同时，长城汽车也在加大全国各地特殊路况的泛化，预计第四季度实现全国开放，实现“全国都能开”。

　　在节目的最后，央视主持人董倩发出了感慨：“当国外车企在全世界赚得盆满钵满时，中国车企却在国内市场卷生卷死，如果当中国车企都能卖到海外市场后，我们还需要卷自己吗？那时我们将拥有同一个名字——中国制造的汽车。”

　　长城官方随后发文表示，主持人的的声音，也是魏建军的愿景。实际上，长城汽车一直在以身作则，有坚守，有底线，持续加强科技创新与人才培养，为中国汽车产业健康、快速、可持续发展不懈努力。未来，长城汽车愿与各方携手努力，推动中国汽车品牌一路向上。

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）